作為奇瑞捷豹級(jí)別最高的轎車，XFL，在國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀可謂極其尷尬，雖然優(yōu)惠力度空前，終端車型和奧迪A4L，奔馳C級(jí)，寶馬3系中低配優(yōu)惠下來(lái)差得不多，但銷量依舊非常低。
    展車為48.79萬(wàn)的捷豹XFL2.0TP300四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)鎏金版，屬于24款XFL的頂配，搭配富士白車漆。
    尺寸方面，XFL在同級(jí)別中處于領(lǐng)先的存在，5102.1890.1456，軸距3100MM，能夠超過(guò)它的，只有寶馬5系或者凱迪拉克CT6。
    外形方面，矩陣式菱形主題設(shè)計(jì)的前格柵，配合專屬金元素，令整車變得更為年輕時(shí)尚動(dòng)感，雙J-BLADE型LED前大燈的加入，讓人眼前一亮。
    相比于奧迪A6L，它更像是運(yùn)動(dòng)和豪華的結(jié)合體，每一臺(tái)車都是如此。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面，捷豹XFL全系都是2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分了P200.P250，P300三種，P200,P250，低功率，中功率版本均為縱置后驅(qū)，唯獨(dú)P300為四驅(qū)，輸出300馬力/400牛米，8AT變速箱，百公里加速6.4秒，燃油箱74L，官方給的WLTC綜合油耗8.38L。
    頂配采用20英寸輪圈，前后255/35R20寸，非全尺寸備胎，駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛,360度全景影像都是標(biāo)配，電吸門提供選配。
    捷豹XFL除了顏值，操控給力外，安全性方面的考量，也并沒(méi)有缺失，其采用輕量化的高強(qiáng)度鋁合金車身架構(gòu)，這種材質(zhì)，不僅有效降低了車身重量，還提升了車身的剛性，車輛一旦發(fā)生碰撞，車內(nèi)人員都能夠最大程度地保護(hù)。
    內(nèi)飾方面，還是主打一個(gè)環(huán)抱式駕駛座艙，12.3英寸全液晶儀表盤+11.4英寸中控屏，用料以真皮為主，包裹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，由真皮材質(zhì)包裹，并標(biāo)配前排座椅加熱，通風(fēng)，按摩功能，對(duì)比奔馳E級(jí)，寶馬5系，全系都是仿皮材質(zhì)，全車帶12個(gè)揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響，10色氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)。
    至于HUD抬頭顯示，則提供選配。
    目前，價(jià)格十分誘人，即使是這臺(tái)48萬(wàn)多的頂配，落地也不到40萬(wàn)，可謂超高性價(jià)比，不知道有多少人心動(dòng)呢？