D級(jí)車陣營(yíng)，素來比拼的是實(shí)力，排面，而非性價(jià)比，所以靠以價(jià)換量的奧迪A8L，就討不到什么便宜，銷量一直被奔馳S級(jí)，寶馬7系壓著。
    不過論機(jī)械素質(zhì)，奧迪A8L，卻是實(shí)打?qū)嵉嘏１啤?br />    展車是它排量最小的車型，24款45TFSI豪華型，裸車價(jià)格78.98萬，比23款便宜一些，但輸出更猛，配置略高。
    點(diǎn)陣式銀翼格柵的前臉，已經(jīng)較大程度地和A6L區(qū)分開來，兩側(cè)為矩陣式LED大燈，老款需要選配，它還可以選配像素式矩陣式LED光束，輪圈為20英寸，前后均為265/40R20。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱，機(jī)械quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輸出265馬力/370牛米，百公里加速6.7秒，和3.0T的735LI打個(gè)平手，但735LI是后驅(qū)，它好歹是四驅(qū)。
    尺寸方面，A8L介于雷克薩斯LS和寶馬7系之間，5320.1945.1488，軸距3128MM。
    45TFSI版本，配置比較低，僅支持倒車影像，定速巡航，空氣懸架，自動(dòng)駐車，上坡輔助等配置。
    主要適合那些對(duì)動(dòng)力需求不大，追求低調(diào)的有錢人。
    內(nèi)飾部分，和A6L感官方面，看似差別不大，其實(shí)差得不是一點(diǎn)點(diǎn)，主要是用料材質(zhì)，A8L標(biāo)配華格納真皮材質(zhì)，觸手可及之處，都是真皮，門把手等細(xì)節(jié)位置，還用麂皮等高檔皮革包裹，四輻式方向盤，握感飽滿，檔把設(shè)計(jì)精致，12.3英寸全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，科技感十足，對(duì)比S級(jí)，也各有千秋。
    后排超大空間，完全可以讓乘客坐得舒服，只不過四驅(qū)傳動(dòng)軸的緣故，地臺(tái)略微隆起。
    A8L作為奧迪最為豪華的D級(jí)行政轎車，在兼顧舒適性的同時(shí)，操控表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，濾震也很到位，開車如開船，底盤非常穩(wěn)，或許開起來，您就覺得A8L為何比A6L貴那么多了！
    目前，該車落地均價(jià)仍在7X萬，不到80萬，比735LI便宜幾萬，不知道差不多的預(yù)算，您會(huì)選它還是735LI呢？