中國汽車流通協(xié)會(huì)：3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.3%
3月31日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.3%，同比下降4.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降5.8個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。
乘聯(lián)會(huì)崔東樹：今年1至2月中國占世界汽車份額32%
3月30日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱2024年2月的世界汽車銷量達(dá)到598萬輛，同比下降7%，環(huán)比1月下降10%。2024年2月較2018年2月仍稍低10%，處歷年的中位水平2024年1至2月銷量1265萬輛，同比增長3%。2024年1至2月中國汽車品牌的世界份額32%。
特斯拉Model Y全系漲價(jià)5000元
4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)至26.39萬元，Model Y長續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至30.49萬元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至36.89萬元，漲價(jià)幅度均為5000元。
華為余承東：智界S7開啟大規(guī)模交付
日前，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交平臺(tái)發(fā)文稱，智界S7開啟大規(guī)模交付，大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上。
宜賓市與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署深化合作協(xié)議
3月30日，宜賓市與奇瑞控股集團(tuán)有限公司舉行深化合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，宜賓和奇瑞集團(tuán)將利用凱翼汽車這一平臺(tái)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及示范運(yùn)行、動(dòng)力電池及零碳汽車產(chǎn)業(yè)園、高水平汽車產(chǎn)業(yè)集群等多方面多層次開展深入合作。
東風(fēng)公司商務(wù)總監(jiān)徐天勝接受審查調(diào)查
3月31日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布援引自東風(fēng)公司紀(jì)委、湖北省紀(jì)委監(jiān)委消息：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商務(wù)總監(jiān)徐天勝涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受東風(fēng)公司紀(jì)委和湖北省十堰市監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
小米汽車回應(yīng)網(wǎng)友問題，創(chuàng)始人版二輪追加銷售
3月31日晚，小米汽車更新《小米SU7答網(wǎng)友問》。針對(duì)小米SU7 Max的“漂移模式”使用場景是否有限制，小米汽車提醒，小米SU7 Max配備的“漂移模式”是針對(duì)具備專業(yè)駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶打造，非經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的用戶在人群密集的城市街道駕駛存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
另外，小米汽車App顯示，小米汽車 SU7 交付時(shí)間延長，部分訂單已排到半年左右。標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計(jì) 13至16 周交付，Pro 版預(yù)計(jì) 16至19 周交付。Max 版則需 24至27 周交付。
3月31日，小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)布微博稱，創(chuàng)始版定購過程中，我們識(shí)別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪追加開售。本輪定購，同樣享受3月28日當(dāng)晚一樣的購車權(quán)益。
小米汽車表示，目前暫沒有海外銷售計(jì)劃。
富士康斥資1.4億元投資美國造車新勢(shì)力
鴻海科技集團(tuán)日前正式向美國電動(dòng)汽車新勢(shì)力公司Indigo Technologies投資了2000萬美元（約合人民幣1.4億元）。這項(xiàng)投資于去年年底首次宣布，最近獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。這筆投資將加速Indigo開發(fā)輕型電動(dòng)汽車。富士康將運(yùn)用其豐富的汽車制造和供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，助力Indigo在2025年推出首款車型。
日本和歐盟將合作開發(fā)芯片和電動(dòng)汽車材料
據(jù)報(bào)道，日本和歐盟計(jì)劃在芯片、電動(dòng)汽車電池等領(lǐng)域的關(guān)鍵材料研發(fā)上正式展開合作，部分原因是為了減少對(duì)中國的依賴。歐盟創(chuàng)新和研究委員伊利亞娜?伊萬諾娃 (Iliana Ivanova) 在接受采訪時(shí)表示，在共同利益領(lǐng)域建立“先進(jìn)材料對(duì)話框架”將使雙方受益。該框架將于4月啟動(dòng)。