面對(duì)新能源汽車帶來的沖擊，傳統(tǒng)燃油車不得不加快更新迭代的步伐。就以大眾為例，進(jìn)入到2024年后，大眾就明顯加快了換代車型的布局，途觀L Pro、全新一代邁騰等都先后問世，且這些車型都是大眾在華的銷量主力。

 

除了已經(jīng)上市的途觀L Pro和即將上市的全新一代邁騰外，全新一代大眾Jetta也正式在海外發(fā)布，預(yù)計(jì)在第三季度就會(huì)上市。眾所周知，海外版的大眾Jetta所對(duì)應(yīng)的就是國產(chǎn)版速騰，且全新一代速騰也已經(jīng)下線，預(yù)計(jì)在年內(nèi)就會(huì)上市。

手動(dòng)擋絕版，速騰也將帶字母

從全新一代Jetta官圖來看，新車在設(shè)計(jì)上采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更加具有寬體轎跑的風(fēng)格。

 

具體來看，全新一代Jetta放棄了大嘴式前格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與前大燈組貫穿相連，從而形成了一個(gè)整體，且中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)車燈，兩側(cè)熏黑大燈組造型修長且運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)之處，新車前包圍設(shè)有進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽，整個(gè)前臉具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

 

至于Jetta GLI車型，則是在前包圍處增加了紅色裝飾，經(jīng)典的蜂窩狀格柵也再次出現(xiàn)，且還提供了做出了黑化處理的18英寸運(yùn)動(dòng)輪圈，內(nèi)部輔以紅色卡鉗搭配，讓整車更有性能轎跑的味道。在尺寸方面，全新一代Jetta長寬高尺寸分別為4747/1798/1470mm，軸距為2682mm，預(yù)計(jì)全新一代國產(chǎn)版速騰會(huì)在尺寸上進(jìn)行很大拉長，畢竟現(xiàn) 款速騰的軸距就已經(jīng)達(dá)到了2731mm。

 

來到尾部，全新一代Jetta采用了全新的尾部設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈組巧妙地拉伸了整個(gè)尾部的橫向視覺寬度，且在尾燈中央還擁有“Jetta”的英文字母來彰顯身份。俗話說“不怕奔馳和路虎，就怕大眾大字母”，沒想到在Jetta這一級(jí)別的車型上也終于帶上了字母，這是否也意味著國產(chǎn)全新一代速騰也將安排上呢？

 

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代Jetta并沒有帶來太大驚喜，依舊是大眾比較傳統(tǒng)的那套設(shè)計(jì)，但參考全新一代邁騰和途觀L PRO來看，國產(chǎn)全新一代速騰預(yù)計(jì)會(huì)在配置上相比海外版車型更豐富，且在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也將更符合當(dāng)下國內(nèi)汽車市場的潮流，L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助肯定不會(huì)缺席。

 

最后就是動(dòng)力，現(xiàn)款速騰提供了1.2T和1.5T兩種選擇，而全新一代Jetta則是標(biāo)配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，且Jetta GLI版車型甚至搭載的還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到目前國內(nèi)汽車市場大環(huán)境，2.0T車型不太可能引入，主打車型大概率仍將是1.5T動(dòng)力，最大功率依舊為118kW，只不過手動(dòng)擋車型在全新一代速騰上大概率將取消，全系標(biāo)配7DCT變速箱。

速騰換代，最緊張的會(huì)是誰？

結(jié)合海外版全新一代Jetta的信息來看，預(yù)計(jì)國產(chǎn)全新一代速騰的主要升級(jí)點(diǎn)也是外觀設(shè)計(jì)和配置。可以肯定的是，在增量不增價(jià)的當(dāng)下汽車市場，全新一代速騰勢必也不會(huì)因?yàn)榕渲玫脑黾佣鴿q價(jià)。更何況，海外版全新一代Jetta在價(jià)格上還有所下探，起步價(jià)僅為23295美元，約16.92萬元。

在A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場，速騰一直都是其中的標(biāo)桿產(chǎn)品，在燃油車市場所面對(duì)的競爭對(duì)手并不多，在合資車中滿打滿算也就只有思域和型格兩兄弟，而在國產(chǎn)品牌中則是以UNI-V、星瑞以及影豹為首，但在銷量上，速騰有著斷崖式的領(lǐng)先。