看比亞迪目前車型推出節(jié)奏和5.0切換節(jié)奏。大概率九月份能破40萬月銷。年底看45萬再創(chuàng)歷史新高了。全年就是400萬的節(jié)奏。利潤(rùn)大概介于350-400億之間。
主要是研發(fā)投入存在不確定性影響利潤(rùn)測(cè)算。
去年本來預(yù)測(cè)研發(fā)300億左右，結(jié)果搞到400億，造成利潤(rùn)只有300億出頭，不及我個(gè)人預(yù)期
今年一季度單車算下來研發(fā)投入破一萬五了，全年換算下來大概就是600億研發(fā)投入。把利潤(rùn)吃掉了
主要是智能化極其燒錢。船夫也說要投入一千億搞智能化研發(fā)。分成五年 每年就是200億。
不過研發(fā)投入高好處是技術(shù)迭代不斷。目前已經(jīng)搞出dm5.0 dmo 易三方 易四方，云攆apxz這種驚艷市場(chǎng)的東西了。后續(xù)電池技術(shù)應(yīng)該也會(huì)有突破。
國內(nèi)這環(huán)境只要敢砸錢研發(fā)，出成果速度是不慢的，主要人才多，集思廣益，企業(yè)體制也比較靈活。
dm5.0的推出及成功未來三年20萬以下基本強(qiáng)化霸主地位了。后續(xù)等著王朝騰勢(shì)方程豹仰望重磅車型陸續(xù)推出20-100多萬區(qū)間也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額
到時(shí)候真就是巨無霸的存在了
發(fā)展的好五年內(nèi)可以看到800萬年銷售規(guī)模，利潤(rùn)看到1000-1500億。
明年看500億銷售 500-600億利潤(rùn)規(guī)模。市值可以看到10000-12000億
26年很可能一波沖上700億純利潤(rùn)。配合大市回暖，給個(gè)15000億市值也是可以的
基本明年就能看到股價(jià)創(chuàng)歷史新高。蟄伏好幾年了，也該一飛沖天了。