繼上次重慶車展后，咱們行攝漫記《用鏡頭講車》就注意到，汽車圈里一直倡導的“良性競爭”又上升了一個臺階。在如今國內大市場環(huán)境充滿著火藥味的情況下，汽車營銷從“內卷”逐步發(fā)展為國產品牌的“內斗”已經不是一天兩天的事。那現(xiàn)在又是什么情況呢？

所謂內卷，英文單詞叫作involution，原意是對合、回旋、錯綜復雜、糾纏，通俗地講就叫非理性競爭。同行在某些方面自知技不如人，只能通過非理性的手段提高生產或執(zhí)行成本，來造成人均相對利益的下降，使得對標競品也不得不參與非理性手段而獲得更多的生存資源，造成惡性循環(huán)，便破壞了生產的和諧生態(tài)鏈，就叫內卷。

內卷的特點就在于“非理性”，只在某個參數(shù)指標上強行超越即可，并不重視實用性。比如應試教育的“盲目刷題”便是如此，汽車行業(yè)近日也比比皆是，連一直處于新能源世界冠軍地位的比亞迪也沒能幸免，被拖入了內卷中。這些年來，比亞迪一直潛心研發(fā)自有技術，成為中國唯一一家掌握三電核心技術的中國汽車自主品牌，DM-i、易四方、e平臺3.0、刀片電池、云輦、第五代DM技術等已經被全世界津津樂道，按道理，在技術領先的世界冠軍應該潛心搞技術心無旁騖才是啊，可就有人眼紅不樂意，比亞迪也是實屬無奈。

而從內卷發(fā)展成“內斗”，僅需一步之遙。如果競爭者雙方都開始內卷，即進入了爭奪態(tài)勢，斗爭不可避免。古時兩軍對壘，攻方攻城罵陣先行，在陣前拉踩和貶低，背后使陰招，這就是拉踩和黑公關。例如比亞迪“方程豹豹5”的油耗暴力測試事件，經查證實屬惡意抹黑和污蔑，而背后黑手的目的不言而喻。該博主現(xiàn)已被正式提起訴訟。

但比亞迪一直以來都站在全球戰(zhàn)略的高度，希望中國品牌能夠齊心協(xié)力共同發(fā)展，從提出“中國品牌在一起”的理念至今，比亞迪一直在努力。近期比亞迪李云飛在重慶論壇上點贊奇瑞的出色和成就。李云飛說，他希望奇瑞做第二，越靠近比亞迪越好。畢竟奇瑞在今年上半年增長很快，在三個維度都超過了比亞迪，而且超過很多，新一代的產品也很不錯，營銷也是做得有聲有色。會上，李云飛期望能有志同道合的盟友，與比亞迪同行。

而在6月19日，比亞迪李云飛發(fā)微博稱，比亞迪收到多方提醒，或將受到某車企黑公關手段的打擊。在此，李云飛聯(lián)合了比亞迪新聞打假辦公室、比亞迪法務部，對有效線索及證據(jù)提供者獎勵20萬元—500萬元，同時對提供者的個人信息嚴格保密。

第二日，即6月20日，比亞迪何志奇發(fā)微博稱：“比如有人抹黑我們DM5.0油耗，最好的回擊不是打口水戰(zhàn)，而是號召所有車主實際測油耗，曬油耗。”李云飛評論并轉發(fā)了這條微博：“雖然走得快，但棍子還得帶！”由此可見，比亞迪立志做汽車行業(yè)里品學兼優(yōu)的三好學生（好技術、好產品、好價格），以此獲得更多消費者的選擇和認可，也就不難說明為何在全球市場，比亞迪能越走越遠吧。我們真心祝愿中國汽車品牌能夠繼續(xù)揚眉吐氣下去，這依然需要“中國汽車，在一起”，這一點毋庸置疑。