12月9日，在北汽極狐品牌之夜在北京正式開啟，活動(dòng)中，北京北汽男籃在主場迎戰(zhàn)廣東華南虎，上演了一場“巔峰對決”。與此同時(shí)，極狐汽車也攜多款實(shí)力車型亮相賽場，并以趣味多多的活動(dòng)與球迷、車友展開互動(dòng)，再一次讓極狐汽車被聚焦在了鎂光燈之下。

坦白來講，在過去的一段時(shí)間里，極狐汽車承受了不小的市場壓力，一方面是來自銷量的壓力，另一方面是來營銷輿論的壓力，這也讓極狐汽車在終端的市場表現(xiàn)上處在了一種“不溫不火”的狀態(tài)之下。

的確，單從產(chǎn)品層面來看，過去的極狐汽車確實(shí)是走過了一些“彎路”，在很多人眼里，極狐過去推出了不少車，在智能化、電動(dòng)化等方面下了很大的功夫，但在面向消費(fèi)者的時(shí)候總覺得是“后勁不足”，自己覺著不錯(cuò)，卻得不到共鳴。

當(dāng)然，極狐的難也并非其一家之難，而是國有汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型所遇到的共同問題，于它們而言，搞新能源、新汽車本身就意味著它要比“后進(jìn)入者”，特別是別的行業(yè)的“闖入者”難得多、復(fù)雜得多。

 

在《寰球汽車》看來，新汽車時(shí)代也發(fā)展一段時(shí)間了，這其中外界在審視國有傳統(tǒng)車企做新汽車時(shí)候，都會(huì)被橫挑鼻子豎挑眼，拿著放大鏡看，而他們所看的，也正是“新”。這其中不僅包括了產(chǎn)品、技術(shù)、體驗(yàn)的“新”，還包括了營銷的“新”，總而言之，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，新汽車一定要有一個(gè)“新”面貌。

 

來到營銷層面，近年來，隨著消費(fèi)市場的不斷升級，代表年輕人的Z世代逐漸成為了汽車市場的主力軍，在他們眼中，汽車不只是一個(gè)簡單的代步工具，更是一個(gè)傳情達(dá)意的移動(dòng)空間。多元化的汽車市場也衍生出了多元化的購車趨勢，如何讓產(chǎn)品切切實(shí)實(shí)地走到消費(fèi)者的生活中去？這是各大車企都在深思的問題。

寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋曾表示，新汽車這幾年發(fā)展很快，尤其是一些新勢力車企以全新的產(chǎn)品、概念和技術(shù)，一下子俘獲了不少消費(fèi)者。這樣的現(xiàn)象在過去的傳統(tǒng)車企并不多見。但是這兩年我們也發(fā)現(xiàn)，相對于之前新勢力車企給大家?guī)淼呐d奮，我們更多注意到他們在規(guī)模化銷量上，無一例外地碰到了問題。原因當(dāng)然很多，有產(chǎn)品問題、技術(shù)問題、管理問題……但缺乏營銷模式創(chuàng)新一定是個(gè)不可忽視的重大問題。盡管有的新勢力車企也在努力嘗試營銷模式創(chuàng)新，但實(shí)際上他們的思維還是停留在傳統(tǒng)的路徑上，就如好的新酒裝在了一個(gè)舊的瓶子里，賣不好也在情理之中了。

而極狐汽車應(yīng)該并且亟需要做的，也正是去貼合消費(fèi)者的需要，更是讓消費(fèi)者主動(dòng)、深刻地參與到了這樣的變化之中。

 

所以，在極狐的跨界名單中，我們能夠看到在綠蔭場下找到激情四射、從不放棄的熱血球隊(duì)，也看到了崔健這樣飽含滄桑卻初心不改的“搖滾老炮”，還看到了充滿活力，充滿夢想的籃球。在一定程度上來看，從個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)到個(gè)性化的演唱會(huì)，這些元素的融入，似乎讓極狐汽車有了一個(gè)更加具象的品牌形象。

 

活動(dòng)中，極狐考拉“籃球夢想版”也正式首發(fā)亮相，以藍(lán)紅雙拼的顏色讓不少消費(fèi)者為之駐足，一面是“溫暖守護(hù)”，一面是“運(yùn)動(dòng)激情”，二者形成了極大的反差，同時(shí)也賦予了“考拉”更多精神內(nèi)涵。

人們總說，酒香不怕巷子深，但在車市魚龍混雜的時(shí)代，很多產(chǎn)品和品牌甚至都未曾到達(dá)巷子口。過去我們總講客戶需求，如果沒有共建、共創(chuàng)、共享，這樣的需求其實(shí)是膚淺的，不解渴的。改變這樣的傳統(tǒng)，需要新的品牌形象、新的產(chǎn)品思路以及新的營銷方法。在當(dāng)下汽車時(shí)代，市場正在形成一個(gè)新的共識：成功的營銷從來不是為了“討好”誰，而是為了“找到”誰。