如果你還在對新能源車抱有偏見，固執(zhí)地認(rèn)為它們各種不如燃油車，那么你真的需要好好審視一下現(xiàn)今的汽車行業(yè)格局了。時代在進步，科技在發(fā)展，新能源汽車早已不再是那個初出茅廬、備受質(zhì)疑的新生事物。它們?nèi)缃裨谑袌錾系谋憩F(xiàn)，早已讓燃油車望塵莫及。
不信？那就讓我們來看看汽車銷量榜上的數(shù)據(jù)吧。如今，新能源汽車的銷量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，成為了市場上的絕對主力。燃油車在這個新時代里，似乎越來越難以找到屬于自己的位置。這不僅是因為新能源汽車在環(huán)保、節(jié)能等方面的優(yōu)勢，更是因為它們在性能、舒適度、智能化等方面也在不斷提升，逐漸贏得了消費者的青睞。所以，今天本文就來推薦5款最耐用的新能源汽車，續(xù)航長、省心，開上30年都不用修。
第1款，海豹06 DM-i，經(jīng)銷商報價：9.98-13.98萬
外觀方面，采用了比亞迪海洋網(wǎng)家族式的設(shè)計，前臉進氣格柵造型有點“笑臉”的感覺，兩側(cè)狹長的頭燈內(nèi)置了“雙L”形的LED日間行車燈，整車的辨識度非常高。尺寸方面，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距長達(dá)2790mm。車內(nèi)彩棚和波浪式的軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋加入了縫線工藝進行點綴，中控配備8.8英寸的全液晶儀表屏+12.8英寸/15.6英寸的懸浮式中控屏，中控屏下方是無線充電面板，后方是撥鈕式的換擋機構(gòu)。并使用海豹同款方向盤，換擋區(qū)域采用了圓形設(shè)計，各種功能按鍵環(huán)繞在擋把周圍。
配置方面，提供有DiPilot智能駕駛輔助、ACC全速自適應(yīng)巡航， ICC智能領(lǐng)航， TSR交通標(biāo)志識別， PCW預(yù)判緊急碰撞預(yù)警， AEB智能緊急制動， ISLI智能限速報警， ISLC智能限速報警， LDA車道偏離輔助， ELKA緊急車道保持輔助， IHBC智能遠(yuǎn)近光燈、 RCTA后方交通穿行預(yù)警、 RCTB后方交通穿行制動、 RCW后方碰撞預(yù)警、 BSD盲區(qū)監(jiān)測和 DOW開門預(yù)警等配置。動力方面，搭載由1.5L發(fā)動機和電動機組成的比亞迪第五代DM-i超級混動技術(shù)，發(fā)動機最大功率74kW，電動機總功率分為120kW和160kW兩個系列，純電續(xù)航有60km和90km兩種版本。
第2款，Model Y，經(jīng)銷商報價：24.99-35.49萬
外觀方面，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)的大燈組顯得年輕有力，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能。尺寸方面，長寬高分別為：4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm。車內(nèi)采用簡約風(fēng)格，沒有任何的按鍵或旋鈕。中控配備了全新三幅式多功能方向盤，支持上下+前后調(diào)節(jié)，還有記憶和加熱功能，15英寸的中控屏幕，內(nèi)部融合了儀表盤的顯示功能，比如電量顯示、續(xù)航顯示、車速等，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能。
配置方面，配備256色車內(nèi)氛圍燈帶，前方碰撞預(yù)警、自動駕駛輔助、全速自適應(yīng)巡航、前后部倒車?yán)走_(dá)、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、全車七安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。動力方面，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機后輪驅(qū)動版最大功率299馬力，峰值扭矩440牛·米，雙電機分別，最大功率分別為450馬力和486馬力，峰值扭矩分別為559牛·米和659牛·米。百公里加速時間分別為5.9秒、5秒和令人瞠目結(jié)舌的3.7秒。CLTC工況純電續(xù)航里程分別為554公里、688公里和615公里。
第3款，小米SU7，經(jīng)銷商報價：21.59-29.99萬
外觀方面，整體采用低趴、扁平化設(shè)計，整車的線條感也比較強，也很像保時捷，前臉兩側(cè)大燈組內(nèi)部呈現(xiàn)“米”字造型，具備12像素（單側(cè)）矩陣式自適應(yīng)大燈功能。機器蓋兩側(cè)的凸起也是比較鋒利，很有力量感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4997x1963x1440（1455）毫米，軸距為3000毫米。車內(nèi)配備了7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、16.1英寸中控屏和56英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，內(nèi)置8295芯片和小米澎湃OS操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)手機、平板與車機無縫對接。
配置方面，搭載1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、兩顆508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及全棧自研的智能駕駛系統(tǒng)，支持輔助駕駛達(dá)L2級，支持自動變道輔助、自動泊車入位、匝道自動駛出（入）、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、多種主動安全預(yù)警、主動剎車、并線輔助代客泊車和機械車位泊車等功能。動力方面，提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和 Max三種動力版本車型。其中標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版搭載最大功率220kW、最大扭矩400N·m的后電機系統(tǒng)，百公里加速時間分別為5.28s和5.7s，CLTC純電續(xù)航700km和830km，支持400伏快充。Max搭載前后雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率495kW，最大扭矩為838N·m，百公里加速時間為2.78s，電池容量101kWh，CLTC純電續(xù)航800公里，支持800伏快充，充電15分鐘續(xù)航510km。
第4款，理想L6，經(jīng)銷商報價：24.98-27.98萬
外觀方面，整車采用家族化的設(shè)計風(fēng)格。車頭熏黑的扁平格柵和切風(fēng)口形成U字造型，配合環(huán)繞式的LED燈帶和理想標(biāo)識性的車標(biāo)，整體性很強。尺寸方面，長寬高分別為4925*1960*1735mm，軸距為2920mm。車內(nèi)布局整齊簡潔，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處裝飾了亮銀色的飾條來提升質(zhì)感。T型的中控臺配備造型圓潤的多功能方向盤，懸浮式14.6英寸2.5K中控屏+矩形全液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏提升了科技感。另外，車內(nèi)還配備第一排座椅十點按摩、座椅通風(fēng)/加熱、車載冰箱、全景天幕、二排電動Nappa真皮座椅等等，提供舒適豪華的駕乘氛圍。
配置方面，提供有魔毯智能懸架、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車入位、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警、前方交通穿行制動、主動剎車和360°全景影像等配置。動力方面，搭載1.5T的增程式系統(tǒng)，并使用前后雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機峰值功率為113kW（408Ps），續(xù)航方面，新車提供的是會容量為35.8kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航為172km，虧電油耗6.9L/100km。底盤上采用前雙叉臂/后五連桿的雙獨立懸架。
第5款，銀河L6，經(jīng)銷商報價：9.38-12.98萬
外觀方面，前臉使用了家族式設(shè)計語言，車頭采用較為粗大的黑色鍍鉻裝飾條，中網(wǎng)上部還有橫貫式的燈帶。前杠是大面積的封閉式造型，兩側(cè)使用了豎條線燈帶，下部還是漸變式的效果。尺寸方面，長寬高分別為：4782/1875/1489毫米，軸距為2752毫米。車內(nèi)采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計，不管是做工還是用料上，看上去都還較為扎實。中控配備四幅式的多功能方向盤，13.2英寸中控豎屏和10.25英寸全液晶儀表盤，配合雙境穹頂天幕、50瓦手機無線充電、智能香氛系統(tǒng)和256色氛圍燈，使其營造出一種舒適且科技的視覺感受。
配置方面，提供有540度全景影像、車道偏離預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、行車記錄儀、神盾電池安全系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定控制、前后排一體式側(cè)安全氣簾、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置。動力方面，搭載由1.5T混動專業(yè)發(fā)動機+P1+P2雙電機以及3擋DHT Pro變速箱組成的混動系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動機最大功率可達(dá)120千瓦，電動機最大功率可達(dá)107千瓦，純電續(xù)航里程有60km和125km兩個版本，最大綜合續(xù)航里程達(dá)到1370km，饋電油耗為4.55升/100公里。