在新能源汽車高速發(fā)展的背景下，京東正在加緊擴(kuò)大汽車業(yè)務(wù)版圖。

近日，據(jù)搜狐汽車報(bào)道，猛士京東商城即將正式上線，并將成為首批入駐京東汽車商城的車企。值得一提的是，東風(fēng)旗下猛士科技是京東新零售布局中的重要伙伴。

圖源：京東官方

據(jù)蓋世汽車報(bào)道，京東公開表示，京東汽車不專注于汽車軟硬件的開發(fā)，更側(cè)重于整合線上電商和線下服務(wù)，提供一站式購(gòu)車及養(yǎng)護(hù)解決方案，京東汽車戰(zhàn)略重心不在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，也不在于社交網(wǎng)聯(lián)或在線娛樂。

據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，依托京東的用戶基礎(chǔ)，和涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多品牌（企業(yè)）的資源，如果京東能在汽車業(yè)務(wù)板塊同樣做到高效、高品質(zhì)，或許會(huì)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的引領(lǐng)者。

與多家車企簽約合作

近期，京東連續(xù)與多家車企達(dá)成簽約合作。

5月17日，神龍汽車宣布與京東汽車戰(zhàn)略簽約，并推出“龍京計(jì)劃”。雙方將在零售渠道、配件授權(quán)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行深度合作。

與此同時(shí)，在東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍京東自營(yíng)旗艦店也已正式上線，用戶可以購(gòu)買到東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍系列車型的原廠配件。

同在5月，京東與小米集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方明確在未來(lái)三年，小米在京東全渠道銷售額2000億元的目標(biāo)，并共同推動(dòng)多品類小米智能硬件產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)，讓更多用戶享受到小米全場(chǎng)景智能化體驗(yàn)。

圖源：京東官方

此外，據(jù)易車網(wǎng)消息，京東內(nèi)部人士透露,除了整車體驗(yàn)外,京東汽車和小米汽車還有更深入的合作,包括提供小米充電樁送裝一體服務(wù)以及銷售配套輪胎等。

3月17日，京東集團(tuán)宣布與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自的資源和業(yè)務(wù)，在乘用車全渠道營(yíng)銷與售后服務(wù)體系、商用車全場(chǎng)景合作和特殊場(chǎng)景定制、數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)物資集采及綜合服務(wù)等領(lǐng)域全面展開合作。

1月29日，嵐圖汽車發(fā)布公告，東風(fēng)嵐圖與京東汽車在北京京東總部正式簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作。

作為重點(diǎn)合作板塊，嵐圖汽車將與京東共同推出“嵐京計(jì)劃”，創(chuàng)新構(gòu)建全線上用戶體驗(yàn)銷售平臺(tái)。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士表示，京東與汽車主機(jī)廠開展合作，聚集京東零售、京東科技、京東物流、京東工業(yè)等，可以打造數(shù)智化供應(yīng)鏈，共創(chuàng)汽車行業(yè)新生態(tài)。

新能源發(fā)展帶來(lái)機(jī)會(huì)

日前，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2030年，全球乘用車市場(chǎng)新能源的滲透率將達(dá)50%，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增，技術(shù)迭代將推動(dòng)新能源汽車普及進(jìn)入快車道。

根據(jù)公安部公布的2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，截至2023年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2041萬(wàn)輛。純電動(dòng)汽車作為新能源汽車中的主要力量，其保有量在2023年達(dá)到了1552萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的76.04%。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，新注冊(cè)登記的新能源汽車數(shù)量也在迅速增加。2023年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車743萬(wàn)輛，比2022年的535萬(wàn)輛增加了207萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了38.76%。

據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，京東汽車負(fù)責(zé)人表示，“汽車市場(chǎng)已經(jīng)來(lái)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，即從供給驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為需求驅(qū)動(dòng)。未來(lái)十年，新能源汽車完成‘驚險(xiǎn)一躍’，保持高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵是洞見用戶需求。”

據(jù)蓋世汽車報(bào)道，京東年度活躍用戶規(guī)模已經(jīng)超過6億，其中車主用戶超過2億，新能源車主超過了1000萬(wàn)人。在下沉市場(chǎng)方面，京東用戶中三線及以下城市占比超過了 60%，精準(zhǔn)車主用戶中三線及以下城市占比超過了50%。

渠道建設(shè)方面，京東養(yǎng)車已在全國(guó)布局超過1600家養(yǎng)車門店，并與40000多家第三方門店達(dá)成合作。

在京東看來(lái)，用戶行為的變化引發(fā)了流通渠道變革，線上渠道角色已發(fā)生變化，同時(shí)用戶身份變化催生流通服務(wù)升級(jí)，以舊換新全流程服務(wù)需求更加明顯，此外用戶重心的變化也催生了流通渠道拓展，下沉將成為重要戰(zhàn)場(chǎng)。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

去年9月26日，汽車后市場(chǎng)發(fā)生了一件大事，當(dāng)日，途虎養(yǎng)車于港交所掛牌上市，成為獨(dú)立汽車售后服務(wù)市場(chǎng)首家港股上市公司。

作為獨(dú)立汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)，2011年在上海成立的途虎養(yǎng)車與京東養(yǎng)車已形成直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，還有另一競(jìng)爭(zhēng)者“天貓”，也在搶占市場(chǎng)份額。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，截至2024年1月，天貓養(yǎng)車已輻射全國(guó)30多個(gè)省市，遍布全國(guó)300座大小城市，門店數(shù)量超過2000家。