B級(jí)轎車當(dāng)中，本田雅閣的口碑一向都非常好，尤其是它的可靠性與耐用性，深受消費(fèi)者的歡迎，尤其是第8代雅閣與第10代雅閣，更是讓國(guó)人對(duì)它有了一定的認(rèn)知，不過(guò)十一代換代后，因?yàn)樗脑煨吞^(guò)前衛(wèi)，讓人一時(shí)難以接受，再加上新能源車市場(chǎng)的沖擊，新款本田雅閣在市場(chǎng)上的銷售也開始出現(xiàn)了明顯的下降，如今已經(jīng)跌至六萬(wàn)，而且起步價(jià)僅為11.98萬(wàn)，實(shí)在難以讓人相信，這是一款合資 B級(jí)轎車該有的價(jià)位，下面就讓我們來(lái)了解一下它的具體性能。

事實(shí)上，第十一代本田雅閣的外形非常漂亮，六邊形的進(jìn)氣格柵很大，里面是蜂巢式的結(jié)構(gòu)，還經(jīng)過(guò)了黑色的涂裝，增加了前臉的沖擊力，兩邊的 LED大燈與中網(wǎng)相連，讓車身變得更加寬闊，同時(shí)，本田雅閣的車身也變得更加扁平，讓人覺(jué)得它像是在往前飛，讓它的重心更低，更像是一輛跑車。一字形的 LED日間行車燈造型簡(jiǎn)潔，不過(guò)一旦被點(diǎn)燃，還是非常有辨識(shí)度的，里面搭載了 LED照明，并且還有一個(gè)自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，高配版還有一個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈，科技配置非常的齊全。

有趣的是，網(wǎng)傳獲小米投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

從前到后，這輛本田雅閣給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，從前到后都是一條筆直的線條，將整個(gè)車身拉長(zhǎng)，這也是第十一代的本田，它走的是青春和運(yùn)動(dòng)路線，車窗和后視鏡都是黑色的，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。車身的長(zhǎng)度為4980/1862/1449毫米，而軸距則是2830毫米。

車內(nèi)則是本田的最新配置，三幅式多功能方向盤手感極佳，左右各有各的按鈕，配合10.2寸的全液晶顯示，操作十分便捷，就是尺寸稍大，顯得有點(diǎn)笨重。中控采用12.3寸的大尺寸懸空顯示屏，具備電話聯(lián)網(wǎng)、智能化的聲音識(shí)別等多種操作方式，同時(shí)在儀表盤的下部還有一個(gè)物理按鈕，可以讓駕駛者在駕駛的過(guò)程中更加便捷。

本田雅閣是一款 B級(jí)轎車，車長(zhǎng)將近五米，因此在二排的乘坐能力非常優(yōu)秀，前面的座位被調(diào)整到了最后面，一名175 cm的男性坐在后面，大腿和腦袋之間都有兩個(gè)五個(gè)拳頭，一個(gè)五個(gè)頭。本田雅閣也有12套 BOSE立體聲系統(tǒng)，這是同級(jí)別中的頂級(jí)水準(zhǔn)。

這款1.5 T的渦輪增壓引擎，最大輸出功率192匹，峰值扭矩260 N. m，與之相匹配的是 CVT無(wú)級(jí)變速器，整個(gè)傳動(dòng)體系流暢流暢，最高時(shí)速186公里，并且十分節(jié)能， WLTC綜合油耗6.6 L，并且還可以添加92號(hào)汽油，大大減少了用車成本。