買家用車，以前很多人會糾結(jié)到底是帶T的好還是自吸的好，因為帶T的發(fā)動機在那個時候是新技術(shù)，剛開始的時候技術(shù)不成熟容易出問題，后期燒機油啊漏水啊這些問題搞怕了第一批車主。但現(xiàn)在大部分車都是帶T的，技術(shù)也已經(jīng)成熟了，很少再有人糾結(jié)到底買哪種發(fā)動機的車了。反倒是現(xiàn)在開始流行電車，大家就開始糾結(jié)家用車到底是電車好還是油車好的問題，今天我就結(jié)合自己的用車經(jīng)歷跟大家講一下怎么選對問題，希望能夠幫助到大家。

 

我是一個普通的打工族，我很清楚普通人買家用車的訴求是什么，實際上，絕大部分的人買車都不是為了稱面子，也不是為了享受什么澎湃動力，反而是最看中車子的實用性和后期的穩(wěn)定性以及養(yǎng)車用車的成本。我老家這邊是廣西沿海地區(qū)，我們這邊包括廣東沿海那邊，大部分人買的都是日系車。很多人都吐槽日系車皮薄不安全，動力差駕駛體驗感沒有大眾好，甚至道德綁架說買日系車的就是不愛國，但依然有這么多人買，為什么呢？

我一個普通用車人，對于我來說我買個車回來，它能帶我省油省心的用車體驗后，還能讓我后期修車少花一筆錢，我買車后花在車上的錢比別人少，那我就能有更多的錢支出到小孩的教育老人的贍養(yǎng)上面，這就是我想要的結(jié)果，所以那個幫幫我省錢我就買哪個。事實上大部分人都是這樣的一個想法，而日系車就有這個優(yōu)點，所以即便是它缺點眾多，依然受歡迎。而現(xiàn)在日系車不再具有優(yōu)勢，反而是電車開始慢慢滲透到市場上，電車能給我們帶來更低的出行費用，買車到底是油車還是電車才開始變成大家思考問題。

 

如果你是一個像我一樣的普通打工族，現(xiàn)在買車那肯定不建議你買純?nèi)加蛙嚕瑖抑С质裁丛蹅兙屯倪厸_是沒有錯的，畢竟你生活在這樣的一個環(huán)境里，要合群，不合群的結(jié)果就是花冤枉錢。現(xiàn)在油價一直在漲，我預感92號的汽油價格未來可能會到10元以上，這么高的油價，即便你開的是混動車，那也會越開越貴，畢竟混動車依然需要加油。而電車目前的出行費用是真的低，開得越多省得越多。但大家之所以會猶豫買電車還是油車，主要是電車的缺點太明顯，可是電車的缺點真的就是攔路虎嗎？我看未必。

電車的缺點有：續(xù)航虛、補能麻煩、電池容易自燃、保值率低、省油不省錢。續(xù)航這個問題實際上不能算是缺點了，因為現(xiàn)在的電車續(xù)航越來越長，已經(jīng)足夠用了，很多人就日常上班代步，不說500公里了，就是300公里的續(xù)航都已經(jīng)夠用了，對于普通人來說，天天12個小時上下班，誰一天天有那么多時間跑去跑高速？不跑高速的話，那續(xù)航就不會太虛，充電也不會太麻煩。

 

至于電池容易自燃這個問題，目前確實是個致命的缺點，現(xiàn)在買電車的人多少都是屬于第一批吃螃蟹的人，以后發(fā)展的電車肯定沒那么容易自燃，就像以前的渦輪增壓發(fā)動機容易出問題一樣，慢慢都會解決。很多人說電池撞了以后起火的概率更高，不安全，但我說句實話，乘船開車本來就是三分命七分運氣，坐飛機號稱是最安全的交通工具，它還有掉下來團滅的風險呢？你哪怕是開油車，只要撞擊的力度足夠大，那還沒等車子燒起來都沒命了，不是一樣的？至于那些說電車撞了打不開車門這種問題，實際上很多都是可以打開的，網(wǎng)上很多人以訛傳訛。我開車12年了，說句心里話沒只要你小心開車，時刻提高警惕對未知的危險抱有敬畏之心，那你開車出事故的概率就很低了，那倒霉的時候走路都能踢到腳趾頭，咱們又有什么辦法呢？