就像我們標(biāo)題提出的一樣，都花相同的預(yù)算去提回一臺(tái)豪華B級(jí)車，你會(huì)選奧迪A4L，還是選凱迪拉克CT5？光看品牌性什么的沒(méi)啥用，還得比了才知道。得益于奧迪一直以來(lái)在終端市場(chǎng)的綜合優(yōu)惠，現(xiàn)在一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)為40.08萬(wàn)元的2024款?yuàn)W迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型與指導(dǎo)價(jià)為34.17萬(wàn)元的2024款凱迪拉克CT5 28T 鉑金型，實(shí)際的終端落地價(jià)是大致相同的，均為31萬(wàn)元左右。

 

 

外觀設(shè)計(jì)

兩款車身上都有著年輕化的烙印，并通過(guò)運(yùn)動(dòng)外觀套件參與到了動(dòng)態(tài)駕駛之中。其中，奧迪A4L會(huì)有一種冷峻感，而且除了大量黑色涂裝會(huì)與車窗、車輪上的高拋光涂裝形成撞色外，更在于像格柵上下的條形氣孔、雙區(qū)分隔導(dǎo)流，還有尾部可見的擾流板、擴(kuò)散器等等，車輛為的就是盡可能的年輕，也盡可能地保持穩(wěn)健感。尺寸上，車輛擁有4858/1847/1411mm的低趴身材，軸距為2908mm。

 

 

凱迪拉克CT5這邊則是要激進(jìn)一些，這激進(jìn)不在于所謂的運(yùn)動(dòng)套件，而在于車輛的淚滴式大燈、盾形格柵，以及尾部所出現(xiàn)的尾燈、擾流板等等，它們都有更濃重的品牌烙印，或者我們可以說(shuō)，比起奧迪A4L，它能給我們留下更深刻的印象。尺寸上，車輛實(shí)現(xiàn)了4930/1883/1445mm的修長(zhǎng)身段，軸距為2947mm。

 

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

兩款車都有讓人十分滿意和不滿的地方，兩款車都有三輻式真皮方向盤、靠向主駕駛側(cè)的電子換擋擋把以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，其中，奧迪A4L實(shí)現(xiàn)了裝飾上的撞色，并引入了一些碳纖維紋理裝飾，配合方向盤的平底造型、貫穿出風(fēng)口的塑造，還有中控上的小幅偏轉(zhuǎn)，看上去是會(huì)有更強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)效果的。

 

 

凱迪拉克CT5則依舊有更多品牌個(gè)性烙印，從中央出風(fēng)口到多媒體與空調(diào)控制臺(tái)都是按盾形打造的，盡管它的軟包面積也沒(méi)有比奧迪A4L多多少，但它確實(shí)有了一塊33英寸一體式9K廣域屏，僅憑這一點(diǎn)，它就比奧迪A4L顯得要現(xiàn)代、要高級(jí)許多。

 

 

舒適便捷

兩款車都擁有的配置包括了帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的矩陣式LED大燈、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)雨刷、全功能電動(dòng)后視鏡、帶前排電動(dòng)腿托與加熱的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、品牌音響、車載氛圍燈以及雙溫區(qū)空調(diào)。而奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)先于功能件，B&O音響有更多的19個(gè)喇叭、實(shí)現(xiàn)了全車獨(dú)立空調(diào)，并擁有一套更加智能的照明系統(tǒng)。

 

 

而凱迪拉克CT5的優(yōu)勢(shì)范圍更大，從感應(yīng)尾門、電磁感應(yīng)懸架到前排隔音玻璃，都是能優(yōu)化便捷舒適性的，并在環(huán)繞音響支持下融入了主動(dòng)降噪技術(shù)；而方向盤與座椅均實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，并支持前排通風(fēng)/按摩，綜合乘坐反饋會(huì)更全面。

 

 

智能科技

兩款車都支持360度全景影像、可自定義駕駛模式，在主動(dòng)安全與輔助上也得到了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警、并線輔助以及自動(dòng)泊車輔助等系統(tǒng)，凱迪拉克CT5還會(huì)多出一套膝部氣囊，而在輔助還是這一環(huán)，它還通過(guò)22個(gè)感知硬件實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛，能在智能巡航中帶有車道居中保持等等，實(shí)用性更高。