對于家用車而言，我想較低的用車成本和購車成本，才是消費者最為關(guān)注的地方，而在市場當(dāng)中，這樣的車型其實還是蠻多的，但是這類車型大多品質(zhì)良莠不齊，而且車企的品牌也沒有什么公信力。那么預(yù)算十萬左右能否在市場中買到一臺合適的合資車呢？答案當(dāng)然是可以，就比如上汽大眾旗下的大眾朗逸，便是一臺十萬級的緊湊型轎車。它的官方指導(dǎo)價為12.09萬元起售，優(yōu)惠之后的價格僅為9.19萬元起售。接下來我們就以入門級的上汽大眾朗逸為例，看看這臺車究竟適合家用嗎？

 

在外觀設(shè)計上，上汽大眾朗逸依舊采用了大眾家族式的設(shè)計語言，熟悉大眾的小伙伴們肯定都對這套設(shè)計語言了如指掌，沒錯那就是雙前臉設(shè)計，雖說這樣的設(shè)計可以增加前臉的視覺層次感，但是絕大多數(shù)的大眾汽車均是如此構(gòu)造，難免會讓人產(chǎn)生一種審美疲勞。此外，在大燈組方面，上汽大眾朗逸也是被一條黑色的橫置格柵相連，不過在燈光方面還是采用了LED光源，同時在燈光配置上也是配備了日間行車燈和自動大燈以及大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉等功能，在這個價位當(dāng)中，其燈組的配置還是較為全面的。

 

側(cè)身方面，上汽大眾朗逸的設(shè)計就比較簡潔了，除了一條貫穿式的腰線和密輻式的輪轂，其側(cè)身就沒有太多引人注目的地方了。至于尾部設(shè)計上，上汽大眾朗逸采用了獨立式的尾燈組，并且還對其進行了熏黑式處理，在美觀程度上有著不錯的表現(xiàn)，而且它還采用了“小鴨尾”的設(shè)計，一方面可以提升車輛的運動屬性，另一方面可以讓車輛在高速行駛的時候提供足夠的下壓力，同時在后包圍方面，上汽大眾朗逸也是進行了黑色的處理，配合隱藏式的排氣布局，在運動質(zhì)感上的塑造還是不錯的。

 

此外，在空間方面，上汽大眾朗逸的車身尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，其車長僅為4561毫米，軸距僅為2651毫米，在同級車型中，這個車身尺寸顯然并沒有太過出彩的地方，但是得益于上汽大眾在國內(nèi)市場深耕多年的成果，在內(nèi)部的乘坐空間上，它還是有所保障的。按照身高1.7米的乘客為例，在其后排入座的時候，頭部空間還有著一拳左右的距離，腿部空間則是一拳半左右的距離，而且座椅對于腿部的支撐還算到位，就是該車的中央地臺比較高，在后排滿三人的情況下，會顯得有些擁擠，而且天窗也是從次低配車型才開始標(biāo)配，因此入門級車型的后排還是有一些壓抑感存在的。

 

值得一提的是，上汽大眾朗逸在前排采用了一塊8英寸的數(shù)字儀表，其雖然尺寸較小，但是顯示的功能還是比較全面的，讓人一目了然，同時在中控屏幕方面，它也是采用了8英寸的設(shè)計，這在當(dāng)下的汽車市場中就有些不夠看了，而且這塊屏幕常常會有卡頓的情況出現(xiàn)，所幸它還配備了手機CarPlay和手機CarLife互聯(lián)功能，再加上車聯(lián)網(wǎng)功能的存在，在實用性上還是有所保障的。

 

動力方面，我們本次選擇的這臺入門級上汽大眾朗逸采用了1.5L+6AT的動力組合，在這套動力組合的加持下，其擁有了81kW的最大輸出功率，141N·m的最大輸出扭矩。雖說動力不算很強悍，但也足夠滿足我們的日常家用了，而且較低的動力帶來了更為可觀的燃油經(jīng)濟性，其在WLTC工況下的百公里油耗僅為5.92L，按照目前92號汽油7.95元/L的價格來看，其百公里的花費在48元左右。

結(jié)言

 

通過上述的分析，我們不難看出這臺上汽大眾朗逸在各方面的表現(xiàn)上還是較為均衡的，其優(yōu)點是乘坐空間和燃油經(jīng)濟性，而缺點便是智能化表現(xiàn)和動力偏弱，但就家用而言，顯然上汽大眾朗逸的優(yōu)點更能提高車輛的實用性，再加上目前它優(yōu)惠下來僅9.19萬元起售的價格，對這臺車感興趣的朋友，可以去試駕體驗一番。