本田6月5日發(fā)布消息稱，其全新的2025 CR-V e：FCEV燃料電池電動(dòng)汽車在俄亥俄州馬里斯維爾（Marysville, OH）的性能制造中心（PMC, Performance Manufacturing Center）開始生產(chǎn)，這是唯一一款在美國制造的燃料電池電動(dòng)汽車，也是首款燃料電池系統(tǒng)與插電式電動(dòng)汽車充電功能相結(jié)合的電動(dòng)汽車。
據(jù)本田公布的信息，這款CR-V e：FCEV車型的綜合續(xù)航里程為270英里（435公里），其中可充電電池續(xù)航里程為29英里（47公里）。為電池組充電需要兩個(gè)半小時(shí)，而為燃料電池氫氣罐加氫只需三分鐘。
該車型的燃料電池系統(tǒng)也在美國生產(chǎn)，由本田和通用汽車在美國建立的50%-50%合資工廠Fuel Cell System Manufacturing LLC制造。今年初，本田稱雙方共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)較本田之前的燃料電池系統(tǒng)Clarity Fuel Cell相比，在提高效率和耐用性的同時(shí)，成本降低了三分之二。此外，緯湃科技為其生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力FCEV的動(dòng)力總成，內(nèi)部稱為EMR3（第三代電子電機(jī)減速器）。
據(jù)本田的說法， CR-V e：FCEV汽車在生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝方面進(jìn)行了一些創(chuàng)新，如連接器、焊接和涂裝等。
本田的氫能戰(zhàn)略基于其燃料電池系統(tǒng)的四個(gè)核心領(lǐng)域：燃料電池電動(dòng)乘用汽車（FCEV）、商用車、固定式發(fā)電站和工程機(jī)械。本田最近推出了由3個(gè)本田燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力的8級(jí)氫燃料電池卡車概念車。本田的愿景是到2040年使電池電動(dòng)和燃料電池電動(dòng)汽車占其新車銷量的100%。
該公司最近還宣布了在加拿大打造全面的電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的規(guī)劃，攜手正極材料公司POSCO及隔膜公司旭化成（Asahi Kasei）等，投資約110億美元，以加強(qiáng)其在北美電動(dòng)汽車供應(yīng)系統(tǒng)和能力。