新能源時代來臨后，中國汽車沖擊高端的策略開始從燃油車向新能源轉移。比如今天要和大家聊的追光PHEV，作為嵐圖品牌背靠東風汽車打造出的產品，受到不少朋友的關注，甚至最近有朋友將它與價格更高的奧迪A6L相比較。但嵐圖也好，追光PHEV也罷，較之奧迪和奧迪A6L都更“年輕”，所以像追光PHEV這樣的國產豪華品牌轎車，往往受到的質疑會更多。
那么，嵐圖追光PHEV到底值不值得入手呢？今天我們找來嵐圖追光 PHEV 2024款 超長續(xù)航四驅旗艦版，展開深度體驗，看看它與奧迪A6L之間有什么樣的差距。第一個明顯差距當然是價格，我們找來的這臺車官方指導價是27.78萬，終端市場目前還有優(yōu)惠。
設計層面，與奧迪A6L這類合資豪華品牌轎車所注重的穩(wěn)重、典雅不同，追光PHEV使用的鯤鵬展翅前臉和星鉆式格柵，將整臺車的氣場呈現(xiàn)出來，具有沉穩(wěn)的視覺效果。在某些特定的商務場合下，比如接待重要客戶、商務談判等場景，需要一款氣場強大的汽車，在我看來，奧迪A6L和追光PHEV都能滿足需求。
同時，追光PHEV的尺寸并不小，長寬高為5088x1970x1505mm，軸距為3米，因此整臺車側面看起來足夠修長。
座艙部分，追光PHEV將傳統(tǒng)豪華品牌轎車的檔次感，與新能源轎車的科技感進行了融合。它的車內使用了大面積的軟性皮質材質，搭配棕色與黑色內飾配色，有著不錯的豪華氛圍；而它的中控臺則被一體式三聯(lián)屏“霸占”，正中央下方還有一塊用于快捷控制的觸控屏，在它們的襯托下，車內塑造出更加強烈的現(xiàn)代化氣息。
智能網聯(lián)和智駕方面，追光PHEV搭載了VOYAH OS，以及L2.9級智駕輔助功能。車機操作起來相當絲滑流暢，語音交互功能可以控制的功能也很豐富，并且后排也能直接進行語音控制，實際使用過程中給人的感覺相當人性化。
由于每個人對空調、音樂音量、頭頂遮陽效果等耐受程度不同，通常在商務出行的場合下，核心乘客坐在后排，也能用“你好嵐圖，打開遮陽簾、風量/音量小一點、打開座椅按摩/通風”等語音指令，直接控制頭頂遮陽簾、空調風量和音樂等。尤其是在人躺下的時候，不用動手直接動口就能調整，像追光PHEV這樣的國產豪華品牌轎車，相較合資豪華品牌轎車針對不同用車場景更用心一些。
至于它搭載的L2.9級駕駛輔助功能，可以實現(xiàn)NOA點對點高速領航輔助駕駛，具備自動上下匝道、主動變道超車、記憶泊車等功能。實際體驗下來，追光PHEV的這套系統(tǒng)屬于相對保守的類型，變道超車的頻率并不算高，車輛的制動表現(xiàn)也比較線性。商務場合下的用車，常常有出差遠行的情況，這個時候，L2.9級駕駛輔助功能還是能緩解駕駛疲勞感。
