6月8日，吉利銀河E5深圳巡展亮相皇庭廣場(chǎng)。吉利銀河E5是吉利銀河旗下首款純電SUV，作為GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的量產(chǎn)車(chē)型，“全球智享純電SUV”吉利銀河E5擁有銀河11合1智能電驅(qū)等技術(shù)加持，具備同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù)0.269，搭載49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀電池，可實(shí)現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗，440km/530km（CLTC工況）的出色續(xù)航。
匯聚全球設(shè)計(jì)力量，探尋全球共性審美
外觀(guān)方面，吉利銀河E5采用全新設(shè)計(jì)靈動(dòng)型面，4個(gè)高光面，五個(gè)陰影面，沒(méi)有明顯的線(xiàn)條和折面，潤(rùn)玉流光。飛檐虎視前大燈有全球都懂的眼神。頂置銳利頭燈、兩側(cè)通風(fēng)道C形日行燈勾勒出清晰輪廓，全封閉前臉有豐富的鏤空發(fā)光點(diǎn)陣，中央是可發(fā)光車(chē)標(biāo)，帶來(lái)十分前衛(wèi)新潮的感覺(jué)。
側(cè)面造型同樣美觀(guān)，車(chē)頂有輕微的下壓感，D柱傾斜度較大，車(chē)身后端內(nèi)收明顯。腰線(xiàn)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，后方車(chē)肩結(jié)實(shí)有力，提升高級(jí)感。側(cè)面用立體棱線(xiàn)勾勒出類(lèi)似旋渦的圖案，增強(qiáng)車(chē)身光影變化，還能對(duì)氣流起到梳理效果。車(chē)尾有頂置環(huán)繞形尾翼，尾燈采用旭日東升貫穿式燈帶，辨識(shí)度沒(méi)問(wèn)題。
尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。軸距充分，前后懸緊湊，車(chē)身寬度很充分，高度適中，整體比例十分協(xié)調(diào)。
車(chē)廂內(nèi)部，吉利銀河E5采用15.4英寸2.5k高清中控大屏與10.2英寸全液晶儀表屏和超大畫(huà)幅HUD抬頭顯示系統(tǒng)的組合。采用GEEA3.0電子電氣架構(gòu)和自研“銀河 Flyme Auto”車(chē)機(jī)系統(tǒng)，硬件的集成化很高。車(chē)規(guī)級(jí)7nm車(chē)機(jī)芯片龍鷹一號(hào)能提供強(qiáng)大算力保障，帶來(lái)高效的反饋，可實(shí)現(xiàn)中控屏、儀表屏、HUD、手機(jī)四屏聯(lián)動(dòng)。在AI精靈的加持下，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、文字、音樂(lè)的AIGC能力，也就是生成式人工智能，具備一定的自主創(chuàng)新性。
車(chē)內(nèi)配置上，吉利銀河E5以人為本的“舒服”設(shè)計(jì)，前排主副駕均配備三擋加熱通風(fēng)、8點(diǎn)按摩等舒適功能，背軟坐彈的棉花糖系列座椅有6層設(shè)計(jì)，舒適性較高，后排座椅靠背角度兩檔可調(diào)，后排空間比較寬敞。搭載“Flyme Sound無(wú)界之聲”系統(tǒng)，提供獨(dú)立功放的16個(gè)揚(yáng)聲器+1000w的超大功率、四大虛擬場(chǎng)館音效、WANOS全景聲音響系統(tǒng)，頭枕?yè)P(yáng)聲器，聲音體驗(yàn)也更完善。
GEA全球智能新能源架構(gòu)，帶來(lái)全面革新的智能出行體驗(yàn)
面向智能電動(dòng)時(shí)代，吉利具備了新能源“三電”產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，能實(shí)現(xiàn)從電芯原材料、電池包、CTB電池技術(shù)，到電驅(qū)、電控的全棧自研和自產(chǎn)。依托GEA全球智能新能源架構(gòu)的全面電動(dòng)化，吉利銀河E5采用CTB電池車(chē)身一體化、銀河11合1智能電驅(qū)、同級(jí)唯一定制化神盾短刀電池等先進(jìn)技術(shù)，從架構(gòu)維度出發(fā)，確保吉利銀河E5的續(xù)航在底子上就靠得住。
同級(jí)最高效的銀河11合1智能電驅(qū)，通過(guò)對(duì)電驅(qū)核心部件的優(yōu)化集成，CLTC工況下，電驅(qū)的綜合效率率先達(dá)到行業(yè)極致的90.04%。電驅(qū)系統(tǒng)的進(jìn)階，讓吉利銀河E5能做到最低僅為11.9kWh的百公里電耗，按照家用充電樁換算，相當(dāng)于每公里最低只需花費(fèi)6分錢(qián)。既高效又低耗，滿(mǎn)足用戶(hù)“花最少的支出，跑最遠(yuǎn)的里程”這一出行需求。
更低的風(fēng)阻，能讓整車(chē)能耗進(jìn)一步降低，令續(xù)航表現(xiàn)如虎添翼。吉利銀河E5將低風(fēng)阻匠心巧思與全球?qū)徝拦残郧擅畹厝跒橐惑w，賦予其獨(dú)樹(shù)“E”幟的氣動(dòng)性能。從前臉的AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵到前保兩側(cè)的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，從前后輪擾流板到機(jī)艙底護(hù)板，從低風(fēng)阻氣動(dòng)尾翼到低風(fēng)阻輪轂，全車(chē)共有24處領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)減阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)0.269的風(fēng)阻系數(shù)，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)累計(jì)下降了0.141，近35%的極致降幅，相當(dāng)于風(fēng)阻系數(shù)從普通高鐵下降到了子彈，續(xù)航里程提升77.6km。
智能架構(gòu)、高性能三電、風(fēng)阻等方面的全面突破，成就了卓越的續(xù)航能力。吉利銀河E5采用49.52kWh/60.22kWh兩種規(guī)格的吉利自研神盾短刀電池，實(shí)現(xiàn)最低11.9kWh百公里電耗，CLTC工況下440km/530km的續(xù)航里程，在同級(jí)純電SUV中稱(chēng)得上“獨(dú)一檔”。
吉利銀河E5完美詮釋了“純電三好SUV”的非凡風(fēng)采，被譽(yù)為“最美A級(jí)純電”，與全球用戶(hù)共享“好生活，每個(gè)人的E5”的價(jià)值主張。
