豐田又將一款 Crown 引入美國市場。這次是 Crown Signia，這是一款跨界車，其外形與 SUV 極為相似，但更像一輛高底盤旅行車。

2025 款豐田皇冠 Signia 采用混合動力和全輪驅(qū)動，是一款高端車型，它借鑒了雷克薩斯的一些設計，以提高其地位，超越皇冠轎車的缺點。

2025 Crown Signia有XLE 和 Limited 兩個等級，均有五種顏色可供選擇，包括風暴云或黑色（標準）、青銅時代、終點線紅色或氧氣白色（可選）。內(nèi)飾是黑色或馬鞍棕褐色，由買家選擇。

與皇冠轎車向后傾斜的車頂不同，Signia 的車頂幾乎與車輛后部平齊，距離地面較低，買家可以看到車后情況，給人一種旅行車的感覺。

前端采用單色格柵裝飾，擋泥板略微張開以增加視覺寬度。頂配車型配備 21 英寸車輪，幾年前這種尺寸僅在大型 SUV 上才有。與目前的 Crown 轎車一樣，Signia 的離地間隙為 6.7 英寸

Signia SUV配備 2.5 升四缸發(fā)動機、混合動力變速器和小型電池。系統(tǒng)總輸出功率為 240 馬力 (hp)。在綜合駕駛情況下，每加侖可行駛 38 英里。標配無級變速器 (CVT)。

對于半豪華通勤車來說，混合動力系統(tǒng)的動力還算不錯。它起步很快，正如預期的那樣，是電動驅(qū)動，而且盡管變速器具有固有特性，但當駕駛員需要時，它能夠很好地加速到超車速度。

不過，這款 2.5 升發(fā)動機有些奇怪，有時當你的腳離開油門后，發(fā)動機會加速給電池充電。聲音不大，但絕對明顯。

2025 款豐田皇冠 Signia 后視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 標配全輪驅(qū)動。

2025 款豐田皇冠 Signia 前視圖。2025 款豐田皇冠 Signia 是一款基于皇冠轎車的雙排 SUV。

其動力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)使 Crown Signia 能夠拖動高達 2,700 磅的重量。

2025款Crown Signia與 Crown 轎車一樣，具有三種駕駛模式：普通、運動和環(huán)保。運動模式可提高油門響應，而環(huán)保模式可降低油門響應并將空調(diào)設置為最高效的設置。

此外，EV 模式允許在短距離低速下純電動駕駛。如果駕駛員踩下油門，發(fā)動機仍會啟動。

與其他混合動力車一樣，剎車有點松軟，因為它們先再生電能，然后機械地夾緊剎車盤。只有在緊急情況下，當踏板踩得比其他車更厲害時，才會注意到這一點。

然而，Crown Signia 的操控性比預期更好，也比 Crown 更好，轉(zhuǎn)向力度適中，調(diào)節(jié)準確。固定（不可調(diào)節(jié)）懸架讓乘坐非常舒適，在普通路面和高于平均水平的崎嶇路面上行駛順暢。但這種穩(wěn)固的駕駛和安靜的車艙也歸功于內(nèi)部隔音，包括新的隔音玻璃和更多的車身密封，以及預期的優(yōu)質(zhì)座椅。

大多數(shù)雷克薩斯座椅以及許多高端豐田汽車的座椅都完美結(jié)合了支撐性和柔軟度，并為普通體型的人提供了側(cè)支撐。除了再生啟動時的一些輕微發(fā)動機噪音外，車廂在高速行駛時非常安靜，因此可以輕松與前后乘客交談。

座椅和車廂材料有馬鞍棕褐色或黑色兩種顏色可選。限量版車型采用棕褐色穿孔皮革包裹座椅，方向盤、中控臺和儀表盤上還裝飾有淺青銅色金屬裝飾，為整體深色內(nèi)飾增添了一抹亮色。

雙區(qū)氣候控制是標準配置，可通過 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)下方的一排按鈕進行調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)具有Apple CarPlay和 Android Auto 連接功能。12.3 英寸可定制數(shù)字儀表盤位于駕駛員前方。

中央控制臺巧妙地整合了垂直無線電話充電器空間、兩個杯架以及變速桿附近的所有駕駛模式按鈕。大多數(shù)安全功能（如車道保持和自適應巡航控制按鈕）都位于方向盤上。

總體而言，前排座椅寬敞，門上有大儲物袋，但扶手儲物空間僅為中等，并且沒有像一些轎車和 SUV 那樣在中央控制臺下方、座椅之間設有錢包或包大小的空間。

2025 款豐田皇冠 Signia 內(nèi)飾。2025 款豐田皇冠 Signia 配備 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。

2025 款豐田皇冠 Signia 中控臺。2025 款豐田皇冠 Signia 標配無線電話充電功能。

后排座椅區(qū)域也寬敞舒適，可容納三名成人。Crown Signia 的載貨區(qū)在后排座椅就位時為 25 立方英尺，折疊后為 66 立方英尺。就像它的許多統(tǒng)計數(shù)據(jù)一樣，這讓它介于大多數(shù)小型和中型 SUV 之間。

該車型標配豐田安全感知 3.0 一套安全和駕駛輔助技術，具有緊急制動、車道偏離干預、自適應巡航控制、車道跟蹤和道路標志輔助等功能。

主動駕駛輔助系統(tǒng)也是標準配置，如果發(fā)現(xiàn)前方有車減速，系統(tǒng)會輕輕剎車，并在轉(zhuǎn)彎時輕輕推動車輪。一開始這讓人感到不安，但經(jīng)過一段時間的駕駛后，它就派上用場了，它會告訴駕駛員有人在減速。

2025款豐田皇冠 Signia XLE 級起價 43,590 美元，Limited 級起價 47,990 美元，將于夏末上市。

只有幾個選項，其中最大的是限量版的高級技術包，其中包括環(huán)視監(jiān)視器、帶水坑燈和倒車傾斜功能的電動折疊外后視鏡、需要訂閱的交通堵塞輔助、前方交叉路口警報、車道變換輔助和停車傳感器。

它與包括別克、英菲尼迪和謳歌在內(nèi)的高端市場頂級車型競爭。Crown Signia 尺寸介于小號和中號之間。它長 194 英寸，比英菲尼迪 QX50（41,000 美元）稍長，比 QX60 （ 49,650 美元）稍短。它也比謳歌 RDX（44,350 美元）大，但比MDX（50,150 美元）小。然而，至少對于英菲尼迪來說，全輪驅(qū)動要多花 2,000 美元。

Acuras 比 Toyota Crown Signia 更具運動感，而 Infinitis 的內(nèi)飾則更豪華。這與豐田通常對其消費級轎車和 SUV 所做的一致，即制造出一款各方面都很好但永遠不會在某一方面表現(xiàn)出色的汽車。

很多買家都希望如此，但該公司一直難以讓他們接受皇冠轎車。2025 款皇冠 Signia 是一款將兩個熱門細分市場分開的 SUV，可能會改變這一現(xiàn)狀。