豪華之王墜下神壇！寶馬5系慘遭滑鐵盧 銷量直線下降誰(shuí)之過(guò)？ 月銷4019輛創(chuàng)新低 寶馬5系為何遭冷落？銷量下滑原因不簡(jiǎn)單 昔日王者沒(méi)落 寶馬5系”換芯”后連跌三個(gè)月 到底輸在哪里？ 寶馬5系陷入泥潭 高價(jià)換代不被買賬 銷量屢創(chuàng)新低該怎么破？ 曾經(jīng)的標(biāo)桿車型如今銷量慘淡 寶馬5系換代后為何遭冷遇？

寶馬5系從去年12月?lián)Q代以來(lái)，銷量一直在下滑。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月份僅銷售了4019臺(tái)，環(huán)比下降15.85%。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L和奔馳E級(jí)動(dòng)輒八千多臺(tái)的銷量，寶馬5系的表現(xiàn)實(shí)在是有點(diǎn)慘不忍睹。

換代后的寶馬5系到底怎么了？為什么遭遇如此冷遇呢？作為一個(gè)老車迷，我覺(jué)得原因不止一個(gè)。

 

首先價(jià)格肯定是一個(gè)重要因素。

新一代寶馬5系的起售價(jià)比老款高出了將近10萬(wàn)，這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

再加上現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，寶馬這種漲價(jià)換代的策略顯然不討喜。

其次，換代后的設(shè)計(jì)也存在一些爭(zhēng)議。

雖然新車在外觀內(nèi)飾上做了不少改變，看上去更加時(shí)尚科技，但整體風(fēng)格似乎有些過(guò)于激進(jìn)，失去了以往大氣穩(wěn)重的感覺(jué)。

 

特別是那塊巨大的曲面屏，雖然很有科技感，但用起來(lái)并不是那么順手。

可能有些消費(fèi)者還不太習(xí)慣吧。

第三，寶馬近年來(lái)在國(guó)內(nèi)的口碑也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。

前段時(shí)間因?yàn)槿姵厥录[得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，再加上售后服務(wù)投訴也時(shí)有發(fā)生，這多多少少影響了消費(fèi)者對(duì)寶馬品牌的信任度。

尤其是在豪華車市場(chǎng)，品牌形象和口碑至關(guān)重要，一旦受損很難在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)。

 

最后我覺(jué)得現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美和消費(fèi)觀念也發(fā)生了變化。

他們更加個(gè)性化，更加注重性價(jià)比，不再盲目追捧所謂的豪華品牌。

寶馬5系雖然定位中大型豪華車，但在年輕人眼中可能已經(jīng)不再那么有吸引力了。

相比之下，像Model 3、蔚來(lái)ES6這樣的新勢(shì)力車型反而更受追捧。

當(dāng)然，這只是我個(gè)人的一些看法，寶馬5系的真實(shí)情況到底如何，可能還要問(wèn)寶馬自己。

 

但有一點(diǎn)可以肯定，如果寶馬5系不盡快調(diào)整策略，恐怕未來(lái)日子還要繼續(xù)難過(guò)。

作為曾經(jīng)的王者和標(biāo)桿，寶馬 5系已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月在銷量上輸給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

面對(duì)不斷下滑的銷售數(shù)字，寶馬急需拿出應(yīng)對(duì)之策。

是降價(jià)還是升級(jí)服務(wù)？是變革還是堅(jiān)持？寶馬 5系的未來(lái)走向如何，我想大家都很好奇。

難道一個(gè)昔日的銷冠王就這樣黯然退位了嗎？那個(gè)曾經(jīng)代表著豪華和尊貴的銀色盾徽，如今卻遭遇滑鐵盧，這不得不讓人唏噓。