在新勢力陸續(xù)公布5月銷量不久，理想就發(fā)布了第22周的新勢力品牌周銷量排名。
比起月銷量數(shù)字，最新的周銷量榜單似乎更有看頭。
首先，前三格局穩(wěn)固。原本我們口中的“蔚小理”，在不知不覺中就變成理華蔚了，小鵬汽車在銷量上已經(jīng)掉隊了。
理想周銷量強勢歸回第一，這或許與L6的交付有關(guān)系，一臺更便宜的理想，對家庭用戶來說還是比較有吸引力的。
問界的周銷量看起來比較穩(wěn)定。問界新M7 Ultra5月底上市，并且上市就啟動交付，不知道能否助力問界重新登頂。
至于蔚來，周銷量0.67萬輛，與前方的問界相差并不多。銷量持續(xù)向好，與BaaS政策的到來有很大關(guān)系，畢竟能以更低的門檻體會到換電的方便，這對很多人來說誘惑力還是比較大的。
到了6月，BaaS政策有一些縮水，買四送一的權(quán)益還在，但是免費換電券的數(shù)量減少到40張，不知是否會影響到用戶的選擇。
其次，梯隊比較分明。以蔚來為界，前三的銷量都在0.65萬輛以上，但到了第四、第五，就是4字開頭的零跑與極氪了，這兩家品牌的銷量大差不差。
在純電市場，極氪的銷量表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)固，特別是隨著產(chǎn)品陣容的擴大，它在市場競爭中也更加游刃有余。
零跑的銷量也不令人意外，增程路線雖然算不上先進，但確實很香。特別是零跑在戰(zhàn)略上瞄著理想打之后，還是受到很多人的喜愛。
最后，小米何時能從榜單底部爬到頂上，也是一大看點。
很明顯，從深藍開始，各家銷量就來到2字開頭了，排在第十的極狐則是1字開頭。
備受關(guān)注的小米排在第九位，銷量為0.22萬輛，不過我們都知道，小米SU7已經(jīng)爆單了，
