改變與前進，內省與外延，在充滿不確定的汽車產業格局中，合資車企一邊在自主品牌的猛攻中反思，一邊在時代變革的適應中求新。

于是，一場關于新合資時代的創新探索在長安馬自達開始了。

北京車展上，MAZDA EZ-6驚艷亮相，并宣布將在2024年內上市銷售，預示著著長安馬自達全面擁抱電動化和智能化的全新旅程正式開始。

過去幾年，人們總在抱怨長安馬自達缺少新產品引入中國市場，尤其在新能源產品的布局上，動作緩慢。但這一次，長安馬自達不僅一鳴驚人，更是已經悄悄地跑在了合資陣營的最前方，成為“合資模式2.0”下，首個推出智能電動化產品的車企。

重建信任的最好答案
長安馬自達曾有美好的故事。

自1992年進入中國市場以來，馬自達品牌在國內市場累計銷量超過385萬輛。從經典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，從“轉子精神”到 “創馳藍天”。這個過程中，也和消費者建立了馬自達對于技術執著、藝術設計、制造工藝和品質的信任。

只是，在智能化、電動化的當下，缺少新產品引入的長安馬自達似乎跟不上節奏了，過去單純以來外方導入的新能源技術也無法滿足中國新能源市場快速發展的需求。

于是，在痛定之后，長安馬自達帶著MAZDA EZ-6強勢登陸了中國市場。這也是中國市場上第一款真正集成了中外雙方母公司各自優勢資源和技術的合資智能新能源汽車。

首先，長安對MAZDA EZ-6進行了智能化科技賦能。

一方面，MAZDA EZ-6的智能座艙搭載了14.6英寸的高清液晶觸控大屏，高通驍龍8155芯片，不僅實現了全場景的可見即可說，高端定制索尼高級環繞聲系統、64色氛圍燈和前排合資新能源轎車的首個零重力座椅，更打造了包括小憩模式、恒溫模式、關懷模式、隱私模式、洗車模式、露營模式等13種超智慧座艙情景模式；

另一方面，在智駕方面，MAZDA EZ-6也采用高清攝像頭和高性能雷達的組合，提供駕駛輔助、危險感知和危險回避三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋100+的高頻智駕場景；5大智能泊車功能可識別150+不同停車場景。

其次，MAZDA EZ-6傳承了馬自達的設計和操控優勢。

一方面，MAZDA EZ-6的設計主題為“Authentic x Modern”，它將正宗的馬自達魂動美學與電動化時代的現代感相結合，最終展現出簡約、流暢且舒展的“時尚轎跑風格”；

另一方面，馬自達將繼續為廣大用戶提供原汁原味的“人馬一體”駕乘愉悅。馬自達針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，讓MAZDA EZ-6具有了馬自達駕駛感，動力又強的全新電車標定，再加上馬自達工程師精心調校的底盤系統，MAZDA EZ-6成為了“新E代彎道王”，喚醒了每一位駕駛者心中的駕控樂趣。

而除此之外，長安馬自達一直以來的對于安全、質量的把控也在MAZDA EZ-6的產品上豪不妥協。

比如，MAZDA EZ-6的車身高強鋼占比達到66.25%，7橫5縱的“全鋼籠式結構群”讓EZ-6的被動安全登峰造極。主動安全方面，高清攝像頭和高性能雷達的組合，能夠360度無死角全方位識別周邊風險；電池安全方面，MAZDA EZ-6以最高20倍國標通過嚴苛驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸，并可以對熱失控、電池壽命、電芯狀態做到24小時全天候監控。

綜合來看，這些來自于長安和馬自達雙方的資源、能力的疊加，都為消費者在自主、外資品牌之外，提供了更具品牌文化底蘊、匠心造車品質的“第三種高價值選擇”。

由此可見，依托于馬自達和長安的品牌影響力，MAZDA EZ-6無論是從產品實力上，還是在其獨有的市場定位，都有在這樣的市場中參與競爭的獨特優勢，這也讓MAZDA EZ-6有機會重塑長安馬自達的品牌價值，為長安馬自達品牌的“強起來”奠定良好的市場基礎。

合作升級，共贏才能開啟新時代
在MAZDA EZ-6上，折射的是，長安馬自達的變革力度，前所未有。

作為一家合資企業，長安馬自達有實力更有魄力引領合資品牌的高質量轉型，重構更深度融合的新型合資關系。

業內人士認為：“長安馬自達深度融合了股東雙方的優勢資源，從過往單向輸出‘拿來主義’的合資1.0時代，迭代到雙向賦能‘融合共創’的合資2.0時代，構建高水平開放合作的新合資體系，釋放新合資‘1+1>2’的先進生產力。”