新能源智能汽車的發(fā)展核心在于技術(shù)的創(chuàng)新，長安汽車在香格里拉計劃與北斗天樞計劃規(guī)劃下，在諸多核心領(lǐng)域取得了出色的成績。

在技術(shù)上，長安汽車沒有吝嗇投入。朱華榮在介紹北斗天樞計劃時提到，企業(yè)已經(jīng)形成了六國十地的研發(fā)布局，研發(fā)團隊人數(shù)超1.8萬人，2023年長安汽車累計新增專利數(shù)達5739項，平均每天新增專利16項。在外部標(biāo)準的發(fā)布貢獻上，長安汽車也主導(dǎo)參與了55項，并成為首個主導(dǎo)制定ITU系列國際標(biāo)準的中國車企。

長安汽車2023年的研發(fā)投入達到總收入的近6%。根據(jù)朱華榮介紹，未來長安汽車的研發(fā)投入占收入比重還將持續(xù)提升。

自主研發(fā)方面，長安汽車已經(jīng)在香格里拉計劃規(guī)劃之下打造了行業(yè)聞名的“金鐘罩”電池、原力超集電驅(qū)和新藍鯨動力。

其中金鐘罩電池除了具備三元鋰針刺不起火、磷酸鐵鋰針刺不冒煙的超級安全外，還有60萬公里衰減無感知的可靠成績。目前，長安汽車正在推動超高壓快充技術(shù)的裝車，相信相關(guān)技術(shù)也會不日和消費者見面。

為了保證電池在北方冬季的穩(wěn)定可靠，長安汽車行業(yè)首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)。該技術(shù)可以幫助電池在零下30℃的環(huán)境里快速升溫，每分鐘升溫4℃，目前已升級至脈沖加熱2.0版，實現(xiàn)低溫動力性提升55%，低溫充電時間可縮短30%。

在混動領(lǐng)域，長安汽車還發(fā)布了最新的新藍鯨動力。該技術(shù)實現(xiàn)了“單車插電增程一體化”，用戶可以在一輛車上享受插電、純電、增程三種不同技術(shù)特點的動力模式。新技術(shù)下，發(fā)動機可通過1L油為電池補能3.63度電。該發(fā)動機的熱效率可達44.28%，處于行業(yè)前列。

智能化領(lǐng)域，長安汽車以“北斗天樞”為基礎(chǔ)，打造了軟件定義汽車的SDA平臺架構(gòu)，成就中央+環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu)，控制器的跨域集成超16個。

智能制造方面，應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生、柔性制造等先進技術(shù)，建成長安全球首個數(shù)智工廠。圍繞綠色低碳建設(shè)了26萬平方米、裝機容量37兆瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng)。通過對先進制造工藝技術(shù)、智能制造技術(shù)、綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，總體實現(xiàn)制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。

在自主技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破的同時，長安汽車還積極與優(yōu)秀的企業(yè)合作，上述的智能工廠，就是由長安汽車與華為、中國聯(lián)通等企業(yè)共同賦能打造的。

電池方面，長安聯(lián)手寧德時代，打造時代長安動力電池公司，生產(chǎn)標(biāo)準電芯；與贛鋒鋰業(yè)從鋰礦資源、鋰鹽深加工到制造回收的全產(chǎn)業(yè)鏈合作；與中國長安、天奇股份共同出資成立電池回收公司，實現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

同時，整車方面阿維塔由長安汽車與寧德時代、華為共同打造，華為的智駕與智能座艙同阿維塔深度綁定。

朱華榮表示，長安汽車將堅持自主研發(fā)和合作并舉。

擔(dān)起社會責(zé)任、布局海外市場 長安汽車要代表中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球競爭

中國汽車產(chǎn)業(yè)正在新能源智能化的浪潮中走向全球市場，中國新能源智能汽車的性價比已經(jīng)初步實現(xiàn)了全球領(lǐng)先。

朱華榮判斷，全球汽車市場在2024年將有9100萬輛的市場規(guī)模，海外市場未來五年復(fù)合增速2%。中國的出口規(guī)模則可以達到550萬輛，同比增長10%。

長安汽車也在布局海外市場，在全球市場成立5個區(qū)域事業(yè)部。長安已在東南亞快速布局，長安汽車在泰國已開始布局生產(chǎn)基地——泰國新能源基地，預(yù)計首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。企業(yè)還將在歐洲、美洲等地布局制造基地，布局累計超50萬輛的產(chǎn)能。

在第45屆曼谷國際車展上，長安汽車上市了Lumin、Deepal S07和L07更多續(xù)航版本，進一步豐富了泰國消費者的出行選擇。同時也對兩款重磅產(chǎn)品長安啟源E07，阿維塔11進行了展出。本次車展長安汽車訂單突破3000輛。

根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，到2030年長安汽車將推出不少于60款全球產(chǎn)品，推動“全球產(chǎn)品同步開發(fā)+區(qū)域差異化開發(fā)”相結(jié)合。研發(fā)團隊將以“一區(qū)一策、一國一策”為目標(biāo)，推出中國版、美洲版、歐洲版等多種版本。

產(chǎn)品類型上，朱華榮表示，南美洲和中東區(qū)域，仍將以傳統(tǒng)汽車為主，歐洲和東盟區(qū)域?qū)⒅魍菩履茉窜囆?，在南美洲、東盟、澳新等區(qū)域投放皮卡。

快速發(fā)展的長安汽車，還在社會責(zé)任領(lǐng)域加強了建設(shè)。在財報發(fā)布的同時，長安汽車還發(fā)布了首份ESG報告。報告顯示，2023年長安汽車統(tǒng)籌撥付幫扶資金1060萬元，實現(xiàn)公益資金捐助4216萬元。

減碳方面，朱華榮表示，長安汽車2023年共計消納綠色電力5760萬度，實現(xiàn)降碳5萬噸；開展低碳技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)，掌握核心技術(shù)100余項，企業(yè)平均單車碳排放強度同比下降6.5%。

根據(jù)規(guī)劃，長安汽車將在2025年實現(xiàn)萬元產(chǎn)值綜合能耗降低15%，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放量降低18%；2030年實現(xiàn)萬元產(chǎn)值綜合能耗降低20%，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放量降低30%；2027年實現(xiàn)單車全生命周期降碳25%；2030年供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。