5月31日，基于傳祺智電科技i-GTEC打造的傳祺M8大師超級混動版上市發(fā)布，售價26.68萬元。進一步降低入門價格的同時，為當前內(nèi)卷的中國市場提供了更豐富的選擇。與其同時上市的，還有傳祺M6 MAX尊榮版，售價14.58萬元。

2024年車市淘汰賽加劇，中國自主品牌乘用車市場份額已經(jīng)突破了60%，達到了歷史最高點63.5%。中國車企從受制于人，到群雄并起，直至比肩外國車企陣營，如今已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中的“領(lǐng)航者”。  

憑借多年的技術(shù)積累，廣汽傳祺推出了M8大師超級混動版。這款車搭載了2.0TM混動專用發(fā)動機，匹配雙電機平行軸串并聯(lián)2擋DHT。WLTC工況下續(xù)航達到了1057km，百公里油耗6.15L。

對于MPV用戶最關(guān)注的第二三排乘坐舒適度，傳祺給出了非常有誠意的解決方案。第二排豪華頭等艙腳托、頭枕、座椅前后多角度可調(diào)節(jié)，具備通風(fēng)、加熱、10點式氣泵按摩功能，并且成年人入座第三排也能充分舒展身姿。家庭出行不得不提的是傳祺無風(fēng)感健康空調(diào)，有涼感無風(fēng)感，不僅聲音更小而且降溫快,進一步提升其舒適性。此外，針對MPV第三排安全痛點，傳祺M8大師超級混動版搭載了后風(fēng)窗安全氣囊，3.2米側(cè)氣簾延伸到第三排。

外觀設(shè)計方面，傳祺M8大師超級混動版采用躍遷光柵，以超“V”前臉極大地收斂了MPV霸氣的身型。

此外，與M8超級大師版同時上市的，還有指導(dǎo)價為14.58萬元的傳祺M6 MAX。這款車將東方龍的神韻與現(xiàn)代設(shè)計結(jié)合，前臉格柵如同龍脈之息，LED大燈如同龍首高昂，車身線條流暢，彰顯動感與力量。

內(nèi)飾方面?zhèn)黛鱉6 MAX采用了玄紫雅黑雙拼設(shè)計，提升了整體的質(zhì)感和豪華感。靈活的座椅布局，滿足了不同場景下的乘坐需求。越級舒享的第三排座椅和ISOFIX兒童安全座椅插口提升了乘坐的安全性和舒適度。

在互聯(lián)網(wǎng)定義汽車的時代，傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃已在不久前的北京車展啟動，這為傳祺M6 MAX注入了更多的科技元素。通過搭載華為HiCar系統(tǒng)，傳祺M6 MAX實現(xiàn)了手機與車機的無縫連接，讓駕乘人員能夠享受到更加便捷的智能出行體驗。360度全景影像、電動尾門等配置的升級，也讓全家人的用車體驗變得更加輕松自如。

流水的MPV，鐵打的傳祺。自2017年以來，傳祺MPV打破合資壟斷，收獲超60萬MPV用戶認可。其中傳祺M8系列累計銷量超過32萬輛,傳祺M6系列上市至今累計銷量已經(jīng)突破22萬輛。隨著傳祺M8大師超級混動版和M6 MAX的加入，相信傳祺將能憑借頗具實力的產(chǎn)品持續(xù)在中國市場創(chuàng)造新的傳奇。