五菱為何不獨立？南寧欲奪五菱，上海卻拒，若遷南寧，下場難料。你對五菱的位置有什么看法？

以下是網友的高見:
五菱差點就被柳州賣得一分不剩了，多虧廣西汽車集團硬要回來一點股份！

南寧房地產面太大，收了很多外地人，但本身產業(yè)無法養(yǎng)活那么多人，只能收割廣西各地的產業(yè)、制造業(yè)，導致各地市的GDP一年不如一年，南寧也沒見到做強做大，整個廣西與周邊的貴州、云南的落差越來越大。

柳州工業(yè)基礎好，汽車產業(yè)鏈完整，赴南寧前途撲朔迷離！！！！強首府就是把地區(qū)內所有大企業(yè)掠走…
沒懂就不要亂在網上發(fā)什么五菱不獨立，那不是成立了廣西汽車集團有限責任公司嗎？這個公司現在就是區(qū)直企業(yè)。

五菱汽車不能獨立的原因涉及多個方面，以下是對這些原因進行清晰分點表示和歸納：
股權結構和合作關系：五菱汽車（具體指五菱宏光等品牌）是上汽通用五菱汽車股份有限公司（SGMW）旗下的品牌。SGMW是由上海汽車集團股份有限公司（SAIC）、通用汽車（中國）公司（GM China）和柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）三方共同組建的大型汽車公司。其中，上汽集團持有50.1%的股份，通用汽車占44%，柳州五菱汽車持有剩余股份。這種股權結構和合作關系使得五菱汽車難以完全獨立。

技術和資源依賴：五菱汽車在生產過程中采用了上汽集團的技術和通用的發(fā)動機。這種技術依賴使得五菱汽車在產品開發(fā)和制造上需要得到合作方的支持。如果五菱汽車獨立，可能會面臨技術和資源供應中斷的風險。

品牌和市場定位：五菱汽車以經濟、實用、親民的品牌形象在市場上獲得了廣泛認可。這種品牌和市場定位與上汽集團和通用汽車的合作密切相關。如果五菱汽車獨立，可能需要重新進行品牌建設和市場定位，這將對公司的未來發(fā)展產生不確定性。

地方政府的支持和保護：柳州五菱汽車有限責任公司作為廣西區(qū)政府授權經營的大型國有獨資企業(yè)，受到了地方政府的大力支持和保護。如果五菱汽車獨立，可能會失去地方政府在資源、政策等方面的支持，對公司的穩(wěn)定發(fā)展產生不利影響。柳州作為五菱的所在地，擁有完備的汽車產業(yè)鏈和精湛的工匠技藝。柳州在汽車制造領域有著豐富的經驗和技術積累，這為五菱的發(fā)展提供了有力的支撐。如果五菱遷至南寧，可能面臨產業(yè)鏈不完善、技術人才流失等問題，這對于企業(yè)的發(fā)展無疑是一大挑戰(zhàn)。

此外，競爭對手的阻力也是一個不可忽視的因素。南寧試圖爭奪五菱，而上海則拒絕放手。同時，其他相關方也對五菱的歸屬產生影響。這種競爭局面使得五菱的獨立之路變得更加復雜。
產業(yè)鏈的完整性和工匠技藝的傳承：柳州汽車產業(yè)鏈完備，工匠技藝精湛。五菱汽車作為產業(yè)鏈上的重要一環(huán)，與當地的供應商、零部件制造商等形成了緊密的合作關系。如果五菱汽車獨立并遷往其他城市，可能會面臨產業(yè)鏈斷裂、工匠技藝流失等風險，這對公司的長遠發(fā)展不利。

多方利益的博弈：五菱汽車的獨立與否不僅涉及到公司自身的發(fā)展，還涉及到上汽集團、通用汽車、柳州五菱汽車以及地方政府等多方利益的博弈。這些利益方在五菱汽車的發(fā)展中各有訴求和考慮，使得五菱汽車的獨立變得復雜和困難。
小結：五菱汽車不能獨立的原因主要包括股權結構和合作關系、技術和資源依賴、品牌和市場定位、地方政府的支持和保護、產業(yè)鏈的完整性和工匠技藝的傳承以及多方利益的博弈等多個方面。這些因素共同構成了五菱汽車不能獨立的復雜背景。