說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車?yán)锩娴囊还汕辶?，我說(shuō)是五菱汽車，想必沒什么人懷疑吧，五菱可以用精準(zhǔn)直達(dá)用戶來(lái)形容他們，早年，燃油車時(shí)代，靠著自己的五菱宏光，在燃油車殺出了一條血路，后面又在新能源時(shí)代，精準(zhǔn)把握住了年輕人沒錢的特征，讓我們車主開上了五菱宏光MINIEV，可以說(shuō)，五菱的用戶調(diào)查確實(shí)是做得非常到位的。

可是，我要說(shuō)五菱汽車最大的心頭大患，對(duì)此大家又是什么看法呢？很多人會(huì)說(shuō)，五菱汽車一直都在走低價(jià)實(shí)用路線，而這個(gè)出發(fā)點(diǎn)下，有兩個(gè)對(duì)手，那便是同樣是老牌車企的奇瑞和比亞迪，特別是比亞迪，前幾個(gè)月的7.98萬(wàn)秦PLUS，愣是把五菱打得冷汗直流，自己不得不跟進(jìn)降價(jià)，但在我看來(lái)，五菱最大的心頭大患還不是這里，而是上汽集團(tuán)。

很多人可能不知道，我們一直口口聲聲說(shuō)的“五菱汽車”，實(shí)則更像是一個(gè)合資車企，為啥，大家是不是忘了五菱汽車的全稱了，他們的全稱叫做“上汽通用五菱汽車有限公司”，從稱呼就能看出來(lái)的，排名最靠前的是上汽集團(tuán)，接著是老美的通用公司，最后才是五菱，五菱最大的持股方，恰恰正是我們熟悉的“上汽集團(tuán)”。

很多人可能并不知道五菱汽車的股權(quán)分配，根據(jù)找到的資料，上汽集團(tuán)持股五菱50.1%，而隔壁老美的通用持股達(dá)到了44%，至于我們五菱汽車自己，只有少到可憐的5.9%，你們知道這個(gè)股權(quán)分配體系究竟是啥意思了吧，對(duì)于上汽集團(tuán)而言，他們占比是最高的，同時(shí)也是能夠拿到利益最大頭的一方，隔壁通用也是同樣的道理，唯獨(dú)五菱賺的錢是最少的。

所以，我說(shuō)上汽集團(tuán)是五菱汽車最大的心頭大患，那真的沒有開玩笑，現(xiàn)在的五菱真的要考慮想法收回自己在通用或者上汽手里的股權(quán)了，雖然，我不否認(rèn)他們?cè)?jīng)在五菱發(fā)展的過程中，給五菱提供了巨大的幫忙，讓五菱汽車能夠有現(xiàn)在這樣的地位，可是，大伙也別忘了，當(dāng)年的輝煌不能成為他們只躺在功勞簿上吸血。

因?yàn)榘凑展蓹?quán)分配來(lái)計(jì)算，五菱汽車的利潤(rùn)里面，每100塊錢，上汽能拿走50.1塊錢，而通用汽車能白嫖44塊錢，而五菱汽車自己，那不好意思，就只能喝點(diǎn)湯，只有少得可憐的5.9塊錢，這點(diǎn)收入完全不夠看，這也難怪為啥五菱汽車的銷量那么火爆的情況，五菱所在的柳州GDP卻并不是很高，為啥？大部分的收益都被上汽拿走了。

企業(yè)的發(fā)展，需要做的是什么？是利潤(rùn)，只要有足夠大的利益，才能促使車企得到更好的發(fā)展，就拿隔壁比亞迪來(lái)說(shuō)，他們最大的好處，就是股權(quán)都是自己手里，不需要給別的車企分潤(rùn)，他們很自然能夠做到給自己擴(kuò)大產(chǎn)能，大打價(jià)格戰(zhàn)啥的，更是一點(diǎn)都不在話下，而五菱不行，自己本來(lái)就沒啥利潤(rùn)了，再打價(jià)格戰(zhàn)，真的頂不住的。