4月份第2周（4月8日-4月14日）國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)汽車品牌銷量數(shù)據(jù)出爐！
汽車銷量是消費(fèi)者認(rèn)可某品牌最直觀的體現(xiàn)，也是汽車品牌能否在日益白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中生存下去的重要指標(biāo)。
當(dāng)前所有的汽車企業(yè)，無(wú)論是發(fā)布新車、搞促銷優(yōu)惠等，最終都是為了銷量，為了消費(fèi)者口袋里的銀子。
就這周的榜單來(lái)看，有幾點(diǎn)值得分析：
一、比亞迪新能源老大地位不可撼動(dòng)
本周，比亞迪賣出50822輛，比上一周增加了5000多臺(tái)。這個(gè)銷量有多恐怖呢？是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的遙遙領(lǐng)先，就是把第二名到第十一名的銷量全部加起來(lái)，也就勉強(qiáng)到了比亞迪的一半。這也說(shuō)明了這段時(shí)間，比亞迪推出性價(jià)比更高的榮耀版車型的成功，市場(chǎng)認(rèn)可了！
二、理想銷量反超問(wèn)界
4月第二周，理想汽車賣出7160輛，反超了問(wèn)界，還再次超過(guò)特斯拉。特斯拉第二周銷量是6212輛，問(wèn)界第二周銷量是4906輛。目前市場(chǎng)上理想汽車的幾款增程車型和問(wèn)界汽車存在定位相似的情況，不少消費(fèi)者會(huì)在兩者之間進(jìn)行二選一。理想這一周的銷量勝出，把壓力給到了問(wèn)界。近期理想汽車將推出L7，問(wèn)界將換代M5，到時(shí)誰(shuí)能扛起銷量，這兩款新車的市場(chǎng)認(rèn)可度很重要。
