】進(jìn)入2024年之后，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量有所下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月國(guó)內(nèi)MPV商務(wù)車市場(chǎng)零售銷量為23.8萬(wàn)輛，同比下跌2.2%，銷量排名前五的MPV車型的銷量全部都不如去年同期。
具體來(lái)看，今年一季度累計(jì)銷量超過(guò)1萬(wàn)輛的MPV共有8款車型。“神車”五菱宏光雖然銷量同比下降23.5%，但仍以26299輛的銷量奪得一季度MPV銷量冠軍。
騰勢(shì)D9 DM-i排名第二位，今年1-3月累計(jì)銷量21681輛，同比小幅減少4.2%。純電版的騰勢(shì)D9 EV銷量大跌39.3%，一季度累計(jì)銷量只有934輛，并不受市場(chǎng)青睞。
豐田賽那排名第三位，一季度累計(jì)銷量17815輛；其姊妹車型格瑞維亞銷量11680輛，排名第七位。豐田的這兩款MPV組合合計(jì)銷量29495輛，超過(guò)了騰勢(shì)D9、別克GL8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量。
別克GL8銷量同比減少27.9%，以16790輛的銷量排名第四位。定位更高的別克世紀(jì)銷量也只有3399輛，排名第20位。別克GL8+世紀(jì)組合合計(jì)銷量20189輛。