“北汽集團(tuán)新任董事長張建勇上任后，旗下極狐汽車率先攻向技術(shù)板塊全新迭代。”

4月11日，極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)正式舉行，向外界展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。同時(shí)官方宣布很快將推出全新高端數(shù)字化平臺(tái)——“北極星”，北汽與華為智選合作的首款車型將首搭于該平臺(tái)。

極狐汽車達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)

目前極狐汽車在售車型共有四款車型，包括阿爾法S、阿爾法T、阿爾法T5、考拉；另有一款新車型——極狐阿爾法S5已于4月9日發(fā)布，暫未正式上市，其未來定價(jià)或在20萬元左右。

結(jié)合銷量數(shù)據(jù)來看，2023年極狐汽車銷量30016輛，同比增長138%，但仍難以上升到主流陣營。外界開始關(guān)注，此次技術(shù)升級后，極狐汽車能否進(jìn)一步提升自身競爭力？

極狐汽車目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)無線充電
回顧來看，極狐達(dá)爾文系統(tǒng)初次亮相于2018年，可以看做一套整車人工智能系統(tǒng)。按照官方介紹，達(dá)爾文2.0基于IMC架構(gòu)打造，全面進(jìn)化集成了七大核心技術(shù)板塊：“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極鋒”動(dòng)力、“靈韻”底盤、“靈智”OS以及“極享”座艙。

達(dá)爾文2.0基于IMC架構(gòu)打造

作為電動(dòng)汽車最核心的部件——極狐汽車的極光電池，目標(biāo)是安全零自燃、耐久零衰減、充電便捷快。充電方面，極狐汽車三電技術(shù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人袁文靜在發(fā)布會(huì)上指出，“極狐正在與國網(wǎng)、殼牌、華為等企業(yè)合作進(jìn)行超充建設(shè)，目標(biāo)打造15分鐘便捷充電圈，即最多5分鐘找到樁，10分鐘就能充好電。”

官方介紹稱，今年極狐還將推出搭載5C超充電池的車型，售價(jià)20萬元內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘增加續(xù)航233公里，充電10分鐘增加續(xù)航410公里，充電15分鐘增加續(xù)航527公里，即使在零下20攝氏度也可做到16分鐘充電80%。

極狐研發(fā)的“即停即充”無線充電技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)

值得注意的是，極狐還提到后續(xù)將接通華為液冷超充樁；此外其研發(fā)的“即停即充”無線充電技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2025年量產(chǎn)。據(jù)了解，極狐無線充電功能采用了非金屬式的電磁耦合傳輸技術(shù)，搭配智慧充電系統(tǒng)，車輛自動(dòng)開回車位后，小管家會(huì)自動(dòng)接管。

不過，目前官方僅在發(fā)布會(huì)上展示視頻演示，并未透露關(guān)于該項(xiàng)技術(shù)的具體細(xì)節(jié)。

極狐將推出全新高端平臺(tái)“北極星”
隨著小米SU7入局后爆火出圈，新能源汽車市場正在被快速攪動(dòng)，新的市場格局逐漸浮現(xiàn)，極狐汽車也在通過推出全新平臺(tái)來試圖打開市場。

北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉在發(fā)布會(huì)上指出，極狐品牌和產(chǎn)品的高端化戰(zhàn)略正在持續(xù)推進(jìn)，很快將推出一個(gè)全新的高端數(shù)字化平臺(tái)——“北極星”，“北”代表了“北汽集團(tuán)”，“極”是極狐品牌首先搭載使用，“星”為孵化極狐高端明星產(chǎn)品。