3月6日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式上市，以高標(biāo)價(jià)值與給力價(jià)格再定新坐標(biāo)，打造“20萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)最好選擇”。

 

近日，為了充分展現(xiàn)第9代凱美瑞的全面實(shí)力，廣汽豐田第9代凱美瑞在上海舉辦了試駕品鑒活動(dòng)。通過(guò)加速制動(dòng)、PCS預(yù)碰撞、車(chē)對(duì)車(chē)剎停、最小轉(zhuǎn)彎半徑等多達(dá)10余項(xiàng)的試駕測(cè)試科目，以及特別設(shè)置的智能體驗(yàn)區(qū)，讓到場(chǎng)媒體真切體驗(yàn)到全新第9代凱美瑞全面革新智能化和電動(dòng)化的產(chǎn)品獨(dú)特魅力。

 

廣汽豐田第9代凱美瑞外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整車(chē)線條流暢。既不失傳統(tǒng)車(chē)的底蘊(yùn)，又具有當(dāng)下新勢(shì)力車(chē)的內(nèi)涵，滿(mǎn)足了不同年齡消費(fèi)者的審美情趣，尤其是TNGA架構(gòu)下的低趴車(chē)身，處處洋溢著運(yùn)動(dòng)的屬性，對(duì)年輕群體更具吸引力。

 

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，12.3英寸中控大屏幕、AR-HUD、觸控按鍵、64色氛圍燈、全景天幕、智能香氛系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，與當(dāng)下新勢(shì)力車(chē)有著異曲同工的效果。值得一提的是：第九代凱美瑞12.3英寸中控大屏幕的分辨率比上一代車(chē)型顯著提高，顯示清晰、一目了然，尤其是屏幕下方仍保留的一排物理按鍵，賦予了安全又一保障。

 

同時(shí)，第九代凱美瑞搭載高通驍龍8155芯片，配合12+128G內(nèi)存，CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)，比上一代車(chē)機(jī)算力大幅提升。此次試駕中，操作便捷，反應(yīng)靈敏、流暢，媲美當(dāng)下主流智能車(chē)。

 

第9代凱美瑞搭載第5代智能電混雙擎，采用完美的混聯(lián)架構(gòu)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)PSD行星齒輪結(jié)構(gòu)可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，也可以通過(guò)給發(fā)電機(jī)蓄能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。同時(shí)，三電小型化、輕量化、精密化全面革新，帶來(lái)體積小、重量輕、使用壽命更長(zhǎng)、更安全。

 

相較于低成本的串聯(lián)和并聯(lián)架構(gòu)，獨(dú)特的混聯(lián)架構(gòu)，動(dòng)力性更強(qiáng)、能耗更低、更節(jié)油。其中，2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)最大輸出功率145kW，油耗僅為4.2L/100公里，比同級(jí)燃油車(chē)降低30%，超長(zhǎng)續(xù)航1000公里以上，全溫域、全場(chǎng)景使用無(wú)焦慮。

 

在此次道路試駕體驗(yàn)高速路段，第九代凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)勁，特別是四門(mén)雙層隔音玻璃、前后門(mén)追加密封條；增加車(chē)門(mén)維修蓋板厚度、車(chē)內(nèi)內(nèi)飾板升級(jí)為隔音棉；以及取消發(fā)動(dòng)機(jī)罩折角部分、改善前門(mén)三角窗密封性等37項(xiàng)NVH性能的改進(jìn)，讓油車(chē)完全開(kāi)出了電車(chē)的感覺(jué)，且沒(méi)有電車(chē)高速行駛時(shí)“掉電快、提速軟”的痛點(diǎn)。

 

汽車(chē)智能化首先應(yīng)以安全為基石。第9代凱美瑞新一代 T-Pilot依托超過(guò)200億公里智能駕駛輔助“零事故”數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)，預(yù)碰撞系統(tǒng)采用三段式減速，警報(bào)、緩剎、再剎停，比老司機(jī)更穩(wěn)、更細(xì)膩。