4月10日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)乘用車和輕型商務(wù)車?yán)塾?jì)銷量為56.84萬輛，其中乘用車銷量為46.3萬輛，同比下降8%。

2024年第一季度，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)乘用車和輕型商務(wù)車?yán)塾?jì)銷量為56.84萬輛

根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，在美國、英國和法國市場，梅賽德斯-奔馳汽車銷量分別同比增長3%、43%及35%。不過，受車型變更效應(yīng)和供應(yīng)鏈瓶頸的暫時(shí)影響，今年一季度賽德斯-奔馳汽車在亞洲地區(qū)銷量為21.07萬輛，同比下降15%。其中，中國市場銷量為16.81萬輛，同比出現(xiàn)下滑。

今年一季度，在美國、英國和法國市場奔馳銷量分別同比增長3%、43%及35%

對于奔馳在華銷量下滑的表現(xiàn)，官方指出，“始于去年四季度的零配件供應(yīng)短缺及部分車型的換代爬坡對2024年第一季度的部分新車供應(yīng)產(chǎn)生了影響，從而導(dǎo)致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶的即時(shí)需求。”同時(shí)，奔馳方面表示，相關(guān)供應(yīng)情況已在今年一季度得到逐漸改善，未來將更好地滿足客戶需求。

奔馳EQG概念車

據(jù)了解，今年一季度奔馳在中國市場的新車交付雖然受到暫時(shí)性影響，但主力車型保持穩(wěn)定增長。數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)C級車交付量同比增長近50%，國產(chǎn)GLC SUV交付量同比增長超20%，國產(chǎn)純電車型交付量則同比增長超一倍。

梅賽德斯-奔馳CLA級概念車

新車規(guī)劃方面，在即將到來的北京車展上，梅賽德斯-奔馳將帶來多款全球首發(fā)和上市車型。在高端豪華矩陣，G級越野車家族首款純電車型——全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車將迎來全球首發(fā)；梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將正式上市。今年年內(nèi)，還將有多款全新梅賽德斯-奔馳高端豪華車型在中國市場問世。

梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV

在新生代豪華矩陣，基于全新MMA平臺打造、采用800伏高壓平臺的梅賽德斯-奔馳CLA級概念車將迎來中國首秀，而基于MMA平臺開發(fā)的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產(chǎn)。在核心豪華矩陣，全新長軸距E級車插電式混合動力車型也將迎來中國首秀，并將于二季度正式上市。