在國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，SUV車型憑借著自己相比轎車更好的駕駛視野以及良好的通過性深受消費者的喜歡，同時在座椅的布局方面，相比與傳統(tǒng)的轎車，由于六座和七座布局的存在，在家庭實用性上，也要優(yōu)于轎車，因此很多消費者在購車的時候，都會第一時間考慮SUV車型。日產(chǎn)汽車作為國內(nèi)合資品牌中的頭部企業(yè)之一，它旗下的車型一直以來都備受關(guān)注，而為了滿足國內(nèi)消費者的家用化需求，其在近些時日也是推出了一款六座和七座車型，它便是日產(chǎn)探陸。

 

對于日產(chǎn)探陸，目前官方共推出了5款不同配置的車型，其售價區(qū)間為23.98萬元-30.18萬元。說到這里也許很多消費者會說，這個價格其實有點昂貴，但其實不然，因為日產(chǎn)探陸自身的定位是一臺中大型SUV，所以這個價位其實也在情理之中，只不過這個價格放在如今內(nèi)卷化嚴重的汽車市場中，一時間有種讓人無法接受的感覺。

 

這臺日產(chǎn)探陸在外觀設(shè)計上與我們熟知的日產(chǎn)旗下車型有著很大不同，其在前臉方面采用了橫置的大尺寸格柵設(shè)計，而格柵內(nèi)部的填充物也是采用了橫置的設(shè)計，并且將前大燈組很好的連接在了一起，在視覺效果上給人的整體感很強。而在側(cè)身方面，日產(chǎn)探陸的設(shè)計非常簡潔，并且在輪轂方面也是采用了多輻式的設(shè)計，讓新車看上去更有運動質(zhì)感。

 

說到這里也許很多人都很好奇日產(chǎn)探陸的車身尺寸，在這方面，日產(chǎn)探陸的車長達到了5130毫米，軸距也是達到了2900毫米，因此從側(cè)身上來看，日產(chǎn)探陸的體量還是比較大的，同時龐大的車身尺寸也是保障了其內(nèi)部的乘坐空間。而在車內(nèi)的座椅布局方面，日產(chǎn)探陸采用了六座和七座的布局，分別是2+2+2和2+3+2，有趣的是其第三排的空間還是很有優(yōu)勢的，就是第二排跨到第三排的時候有點困難。此外，在座椅方面，日產(chǎn)探陸也有一個小缺點，那就是它入門級車型前排座椅并沒有配備電動調(diào)節(jié)功能，說實話，都來到這個價位區(qū)間了，這個功能竟然沒有，屬實有些不應(yīng)該。

 

在安全配置上，日產(chǎn)探陸全系車型標配了主副駕駛安全氣囊和前后排側(cè)氣囊以及前后排全覆蓋氣簾和副駕駛膝部氣囊等等，而中配車型在安全配置方面也是配備了16項智能主動安全技術(shù)，在安全屬性上得到了保障。而在內(nèi)飾設(shè)計上，日產(chǎn)探陸也是一反常規(guī)設(shè)計，在中控臺和門板處采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，因此在車內(nèi)的豪華質(zhì)感方面，日產(chǎn)探陸還是有所保障的，而在顯示屏幕方面，日產(chǎn)探陸也是采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，在尺寸方面均達到了12.3英寸，在科技質(zhì)感的表現(xiàn)上還是相當(dāng)不錯的。

 

至于動力方面，日產(chǎn)探陸全系車型均采用了型號為KR20的2.0T渦輪增壓引擎，他可以為車輛帶來252匹的最大輸出馬力和376N·m的最大輸出扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上來看，這個動力參數(shù)還是相當(dāng)不錯的，應(yīng)對新車這臺中大型SUV的尺寸，至少不會有小馬拉大車的感覺。不過在油耗方面，日產(chǎn)探陸就有些偏高了，在WLTC工況下的百公里綜合油耗為8.65L，而且它還是添加95號汽油，因此在用車成本上偏高。

結(jié)言

 

對于日產(chǎn)探陸這臺車，我想它還是帶著誠意而來的，畢竟其在各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)上都比較均衡，整體的設(shè)計語言也符合國內(nèi)消費者的審美標準，同時六座和七座車型的提供也讓新車在家用屬性上更有保障，再加上豐富的配置，就家用來說的話，日產(chǎn)探陸還是值得我們信賴的。而價格方面，如果相比于豐田漢蘭達和福特探險者來說，日產(chǎn)探陸還是有一定的優(yōu)勢，但是相比于同級別的自主新能源汽車，日產(chǎn)探陸的價格優(yōu)勢就不是很明顯了。