日前，我們在雷克薩斯經(jīng)銷商處拍攝到一組2024款雷克薩斯GX 550h凌峰版的實(shí)車圖，該車售價(jià)為88.8萬元，是2024款雷克薩斯GX的頂配車型。根據(jù)其產(chǎn)品定位來看，作為硬派SUV的雷克薩斯GX將與路虎衛(wèi)士、坦克700 Hi4-T等車型形成競爭關(guān)系，售價(jià)區(qū)間為77.8萬-88.8萬元。

上一代雷克薩斯GX

雷克薩斯GX一直以來被視為“豪華版”的豐田普拉多，而此次實(shí)拍的2024款雷克薩斯GX作為換代車型，也采用和全新豐田普拉多相同的GA-F平臺打造，外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，相比上一代車型，更加方正配備熏黑風(fēng)格多邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為橫幅式設(shè)計(jì)，下方前包圍也采用了梯形布局。

從側(cè)面來看，全新雷克薩斯GX采用了見棱見角的設(shè)計(jì)語言打造，平直的腰線從車頭一直延伸至車尾。尾部設(shè)計(jì)方面，全新雷克薩斯GX延續(xù)車頭方正的造型輪廓，采用時(shí)下流行的貫穿式后尾燈組和隱藏式排氣布局，在功能上還標(biāo)配了電動后尾門以及腳踢式開啟功能。

此次實(shí)拍的全新雷克薩斯GX作為頂配版本，車內(nèi)采用真皮座椅/方向盤，主駕駛位座椅還增加了腿托調(diào)節(jié)提升舒適性，配備12.3英寸全液晶儀表盤和14英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)映射、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能。

而在配置差異方面，凌峰版車型相比售價(jià)更低的OVERTRAIL遠(yuǎn)峰版（售價(jià)79.8萬元）更強(qiáng)調(diào)舒適性，增加不可開啟天窗、光感天幕、皮質(zhì)方向盤、前排座椅按摩、馬克萊文森音響系統(tǒng)，但缺少了陡坡緩降、后橋差速鎖和蠕行模式，在越野能力上有一定降低，價(jià)格相差9萬元。

動力部分，全新雷克薩斯GX搭載2.4T油電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率243千瓦，配備8速手自一體變速箱。另外，全新雷克薩斯GX前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式非獨(dú)立懸掛，標(biāo)配中央托森式差速器，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

市場分析：
近年來自主品牌不斷完善細(xì)分市場的產(chǎn)品布局，在硬派SUV領(lǐng)域中，不乏有仰望U8、坦克700 Hi4-T等熱門車型出現(xiàn)。而在2024年，這一細(xì)分市場中還將迎來福特烈馬、方程豹豹8以及和雷克薩斯GX同平臺的全新豐田普拉多，可選車型更加豐富。在排除品牌效應(yīng)后，全新雷克薩斯GX的整體競爭力并不算高，但在市場終端還經(jīng)常傳出加價(jià)銷售的行為，各位對于全新雷克薩斯GX有何看法？它還能加價(jià)多久呢？歡迎在下方評論區(qū)和我們一起討論。