說實(shí)話，這兩年過來，燃油車是真的越來越?jīng)]有存在感了，打個(gè)比方來說，現(xiàn)在新上市10款車型，就很有可能七八款都是新能源車，現(xiàn)在的燃油車已經(jīng)到了發(fā)展的末期，如果新能源電車能夠在補(bǔ)能上技術(shù)再推進(jìn)一下，那么燃油車的市場(chǎng)真的就會(huì)土崩瓦解。就拿最近上市的小米SU7來說，這款車的熱度有多大，我相信大家也是非常的心知肚明，整個(gè)汽車圈的新聞幾乎都被它全包了。

 

所以這也導(dǎo)致了很多傳統(tǒng)車企的市場(chǎng)地位越來越低，也導(dǎo)致了很多經(jīng)典且優(yōu)秀的車型都被埋沒了。就拿我今天所要介紹的這款起亞K9來說，它就能算是豪華轎車?yán)锩婧軓?qiáng)勢(shì)的存在，這款起亞的旗艦車型，不僅產(chǎn)品力很強(qiáng)，而且豪華水準(zhǔn)也很高。如果在純?nèi)加蛙嚂r(shí)代，這款車絕對(duì)是能夠與BBA相互抗衡的。

 

對(duì)于起亞這個(gè)品牌，很多人可能都沒有正眼看過，其實(shí)這個(gè)是比較膚淺的，可能是因?yàn)槠饋喸趪鴥?nèi)市場(chǎng)的銷量不行，所以很多人都看不起這個(gè)品牌。但是要把市場(chǎng)以全球作為參照，韓系品牌真的遠(yuǎn)超國產(chǎn)，到目前為止我們國產(chǎn)自主品牌還完全不能在銷量上與韓系品牌抗衡。而韓系品牌為什么能夠這么牛？其實(shí)就是因?yàn)樗鼈兊募夹g(shù)先進(jìn)，它們不需要靠別人，它們自己就有一整套的汽車生產(chǎn)線，以及汽車零配件供應(yīng)，這個(gè)就和我們目前國內(nèi)的新能源車一樣，供應(yīng)鏈很強(qiáng)。

 

所以無論是起亞還是現(xiàn)代，都能夠在市場(chǎng)上有決定性的優(yōu)勢(shì)，再加上它們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也可靠，沃德十佳也拿下過好幾次，這就足以證明它們的實(shí)力了。而對(duì)于這款起亞K9，則是屬于起亞的旗艦車型，這款車雖然沒有進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，但是我們按照定位價(jià)格來算，也是相當(dāng)豪華的，因?yàn)轭A(yù)計(jì)是55.8——75.88萬，可以堪比BBA的很多旗艦豪車了。

 

而現(xiàn)在就來簡(jiǎn)單的介紹一下這款旗艦級(jí)的豪車，首先在外觀上設(shè)計(jì)上，這款車并沒有像起亞的很多車型一般，注重的是年輕化與運(yùn)動(dòng)化，這款車給我的感覺還是比較成熟穩(wěn)重的。它前臉選用的是一個(gè)面積很大的點(diǎn)綴式樣進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度不高，但氣勢(shì)很強(qiáng)。大燈是矩陣化的風(fēng)格，整個(gè)亮起來的效果配上它前臉的格柵，還是比較有威嚴(yán)感的。車身側(cè)面，這款車的線條感很流暢，無論是裝飾條的加持，還是它鍍鉻的一個(gè)效果，仿佛都在展示出比較明顯的豪華氣息。