在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，7座車型的占比不錯(cuò)，一方面是小家庭人員增加，另一方面是舒適性明顯，出門旅行方便實(shí)用，因此發(fā)展空間挺大的，各大車企也在積極布局，相繼推出新品車型，如果預(yù)算在30萬(wàn)以內(nèi)，都有哪些車型值得考慮？

最近了解到，東風(fēng)日產(chǎn)探陸關(guān)注度不錯(cuò)，定位于中大型SUV，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)~30.18萬(wàn)，全系標(biāo)配2.0T+9AT動(dòng)力組合，如果站在預(yù)算30萬(wàn)的角度來(lái)考慮，競(jìng)品車型是豐田漢蘭達(dá)，兩款車都提供7座版本，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，走的都是家用方向，今天我們多角度對(duì)比一下，看看表現(xiàn)如何？

 

文章目錄

1、外觀設(shè)計(jì) 2、安全/科技配置3、空間舒適性4、動(dòng)力體驗(yàn)/車型推薦

選擇指導(dǎo)價(jià)相近的兩款車，日產(chǎn)探陸 2024款380VC-TURBO 四驅(qū)智駕版七座(指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)）和豐田漢蘭達(dá) 2023款 雙擎2.5L 兩驅(qū)精英版七座(指導(dǎo)價(jià)27.48萬(wàn))，指導(dǎo)價(jià)相差5000元。

 

第一部分，外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

日產(chǎn)探陸，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，車頭進(jìn)氣格柵尺寸比較大，顯得有張力，采用懸浮式車頂，與當(dāng)下流行設(shè)計(jì)風(fēng)格契合，尾部棱角分明，字母標(biāo)識(shí)身份感突出，下部還有大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹。

 

豐田漢蘭達(dá)，整體設(shè)計(jì)加入的線條比較多，力量感明顯，車頭兩側(cè)大燈使用銀色鍍鉻亮條進(jìn)行連接，立體感不錯(cuò)，車身造型干練，尾燈組左右對(duì)稱，中間藍(lán)色車標(biāo)彰顯其混動(dòng)身份。

小結(jié)：從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，兩款車都使用線條進(jìn)行勾勒，輪廓清晰可見，散發(fā)著力量感，但是從車身尺寸來(lái)看，日產(chǎn)探陸顯得更大更長(zhǎng)，而豐田漢蘭達(dá)線條鋒利，表現(xiàn)粗狂一些，表現(xiàn)各有千秋。

 

外部配置對(duì)比

都有LED前大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)，日產(chǎn)探陸多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈延時(shí)關(guān)閉，豐田漢蘭達(dá)多了前霧燈，外后視鏡都有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，日產(chǎn)探陸多了電動(dòng)折疊、鎖車自動(dòng)折疊和多層隔音玻璃，在外部配置方面，日產(chǎn)探陸豐富一些，比如其中的多層隔音玻璃，可以增加乘坐靜謐性。

 

第二部分，安全/科技配置

日產(chǎn)探陸采用T字型布局，主要以黑色和深棕色搭配，顯得大氣精干，中控臺(tái)下部分以及常用地方，還有銀色鍍鉻亮條、軟性皮質(zhì)和黑色鋼琴烤漆面板，摸起來(lái)質(zhì)感明顯，真皮多功能方向盤支持上下+調(diào)節(jié)和換擋，還有單色氛圍燈。

搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，內(nèi)置Nissan Connect車載系統(tǒng)。

 

豐田漢蘭達(dá)呈現(xiàn)Y字型布局，中控臺(tái)棱角分明，主要以黑色為主顯得干練，中控與車門內(nèi)側(cè)加入了軟性皮革和光亮飾板，座椅采用織物材質(zhì)，塑料方向盤支持上下+前后移動(dòng)功能。

搭配了7英寸儀表盤和8英寸中控屏幕。

小結(jié)：兩款車的車機(jī)功能都有道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射功能，日產(chǎn)探陸多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，豐田漢蘭達(dá)多了手機(jī)互聯(lián)映射CarPlay、CarLife和HiCar功能，因此日產(chǎn)探陸的車機(jī)要豐富一些，而在內(nèi)飾用料方面，日產(chǎn)探陸內(nèi)部加入的皮質(zhì)材料比較多，質(zhì)感細(xì)膩，而豐田漢蘭達(dá)座椅是織物的，透氣性明顯。

 

安全/駕駛輔助配置

都有剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主副駕駛座椅安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置。

小結(jié)：在配置方面日產(chǎn)探陸豐富一些，多了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，比如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前后部倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像等配置，日常使用除了方便以外，安全性也有所提升。

 

第三部分，空間舒適性

日產(chǎn)探陸長(zhǎng)寬高分別為：5130mm、1981mm、1767mm，軸距為2900mm，定位于中大型SUV。

豐田漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別為：4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm，定位于中型SUV。

 

日產(chǎn)探陸是真皮座椅，豐田漢蘭達(dá)是織物的，都擁有主駕駛座椅前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，日產(chǎn)探陸多了主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱功能。

小結(jié)：兩款車座椅布局都是2+3+2，在車身尺寸方面，日產(chǎn)探陸要大一些，比如長(zhǎng)度多了165mm，軸距多了50mm等，如果從縱向和橫向空間來(lái)看，要表現(xiàn)的寬敞一些，增加了乘坐舒適性。

 

第四、動(dòng)力體驗(yàn)/車型推薦

日產(chǎn)探陸搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185千瓦，峰值扭矩為376牛·米，供油方式是混合噴射，驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，傳動(dòng)方面匹配的是9擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

豐田漢蘭達(dá)搭載2.5L油電混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩236牛·米，配備永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率134千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩270牛·米，傳動(dòng)方面匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，底盤方面搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

 

動(dòng)力部分各有千秋，日產(chǎn)探陸搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出來(lái)的更加直接，踩下油門顯得強(qiáng)勁，9AT變速箱換擋平順?lè)e極，方向盤調(diào)校指向性不錯(cuò)，增加了操縱感，豐田漢蘭達(dá)搭載2.5L油電混合動(dòng)力，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在混動(dòng)模式下得益于電動(dòng)機(jī)的加持，推背感也是比較明顯的，并且可以降低使用成本。

兩款車的底盤調(diào)校都偏向于家用類型，有一股韌勁，對(duì)車身的拖拽和控制顯得穩(wěn)定，濾震效果還不錯(cuò)。