最近幾年自主品牌的快速崛起，也讓許多合資品牌感受到了前所未有的壓力，當(dāng)合資車的優(yōu)勢(shì)不在，它們也只有通過降價(jià)的手段來保持市場(chǎng)份額。例如，豐田、大眾、日產(chǎn)、雪佛蘭、福特等合資品牌均開啟了降價(jià)銷售。然而，今天我們就聊一聊別克君威，看看它優(yōu)惠之后是否值得入手。

 

別克君威的售價(jià)區(qū)間為15.98-24.98萬元，優(yōu)惠6.3萬元，這樣的優(yōu)惠力度在同級(jí)車型中具有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。并且還提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力供選擇。例如，我們體驗(yàn)的這款君威 2024款 28T 縱享版，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58萬元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格為13.58萬元。

 

外觀部分，可以看出君威使用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，特別是前臉還運(yùn)用了夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵看上去視覺效果頗為搶眼，而前包圍兩側(cè)還帶有十分顯眼的通風(fēng)口，配以少量的銀色飾條點(diǎn)綴加強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)氛圍。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線再次提升了整車的力量感。

 

大傾角的C柱和兩條腰線營(yíng)造出別克君威頗為動(dòng)感的側(cè)面線條，低矮的車身高度配合大尺寸輪圈同樣為車輛提升了顏值，車門上方有鍍鉻飾條覆蓋。尾部造型也十分豐富飽滿，并且有個(gè)小擾流板，提升了美觀度的同時(shí)也營(yíng)造出一些運(yùn)動(dòng)氣息，下方則是雙邊共兩出的排氣口設(shè)計(jì)。

 

底盤方面，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，它的底盤懸架表現(xiàn)也是消費(fèi)者最關(guān)心的部分，較軟的懸架調(diào)校在應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸處理起來更加的柔和。而方向盤有著十分不錯(cuò)的指向性，同時(shí)能提供不錯(cuò)的路感，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，手感還是變得更沉一些。

 

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距達(dá)到了2829mm，體驗(yàn)者身高為179cm，調(diào)整好坐姿，頭部空間可以剩余1拳1指左右，表現(xiàn)不錯(cuò)。保持前排座椅位置不變，后排的頭部能剩余3指，腿部為2拳，頭部空間表現(xiàn)相對(duì)一般。

 

座椅采用了皮/翻毛材質(zhì)，能提供不錯(cuò)的包裹以及側(cè)向支撐，功能方面除了比較常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)還有加熱功能。后排采用了和前排同樣的材質(zhì)，配有中間帶杯架的扶手以及兒童安全座椅接口，但依然沒有中間頭枕。

 

內(nèi)飾方面，可以看出車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，中控上方采用軟性材質(zhì)，黑色加棕色的搭配也符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)，而三輻式方向盤手感還是非常不錯(cuò)的。另外，中控偏向駕駛員一側(cè)，體現(xiàn)出別克君威對(duì)駕駛員的重視，內(nèi)飾做工優(yōu)異，能夠提供不錯(cuò)的質(zhì)感。

配置方面，提供了自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、藍(lán)牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、語音識(shí)別控制系統(tǒng)（多媒體系統(tǒng)、電話）、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、按鍵式換擋等科技配置。