現(xiàn)代汽車集團2024年第一季度銷售額達66.87萬億韓元（約為人民幣3530.74億元），營業(yè)利潤達6.98萬億韓元（約為人民幣368.54億元），以10.4%的營業(yè)利潤率位居全球第一。

營業(yè)利潤率是反映企業(yè)經(jīng)營狀況的核心指標(biāo)。繼連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球TOP3之后，現(xiàn)代汽車集團不僅在銷量方面展現(xiàn)了全球化實力，更以全球第一的營業(yè)利潤率展現(xiàn)了世界領(lǐng)先的企業(yè)經(jīng)營能力。

現(xiàn)代汽車集團在電動化、氫能、高性能、未來出行等領(lǐng)域進行全面布局，并持續(xù)深耕中國市場，為中國消費者帶來值得期待的產(chǎn)品與服務(wù)。

近日，現(xiàn)代汽車集團公布了2024年第一季度財報。現(xiàn)代汽車集團2024年第一季度銷售額達66.87萬億韓元（約為人民幣3530.74億元），營業(yè)利潤達6.98萬億韓元（約為人民幣368.54億元），以10.4%的營業(yè)利潤率位居全球第一。這意味著現(xiàn)代汽車集團實現(xiàn)銷量與營業(yè)利潤率的雙向增長，向全世界展現(xiàn)了強大的品牌實力與經(jīng)營能力。

作為全球銷量TOP3的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團以全球第一的營業(yè)利潤率，再次躋身世界前列，體現(xiàn)了其全球化發(fā)展的矚目成績。得益于不斷豐富的產(chǎn)品矩陣以及熱銷全球的高利潤車型，現(xiàn)代汽車集團在全球榜單中再創(chuàng)新高，按下了全球化發(fā)展的加快鍵。而憑借在電動化、氫能、高性能及未來出行等領(lǐng)域的全面布局，以及在華事業(yè)的持續(xù)投入，現(xiàn)代汽車集團正走向發(fā)展快車道，激發(fā)更多的潛能與活力。

技術(shù)引領(lǐng) 為走向全球夯實基礎(chǔ)

現(xiàn)代汽車不僅連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球銷量TOP3，并且在全球最佳品牌排行榜上連續(xù)13年實現(xiàn)品牌價值的持續(xù)上升，更以10.4%的營業(yè)利潤率位居全球第一，實現(xiàn)整車銷量、品牌價值以及經(jīng)營能力的全面提升，在全球市場嶄露崢嶸。在全球化矚目成績的背后，是現(xiàn)代汽車集團數(shù)十年如一日對技術(shù)研發(fā)的投入，以及在產(chǎn)品迭代升級方面傾注的心血。當(dāng)新能源浪潮風(fēng)起云涌，現(xiàn)代汽車集團緊抓機遇，在電動化、氫能及智能化等領(lǐng)域率先布局，打造了引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)及產(chǎn)品等，備受全球認可。

自1991年推出首款電動車型以來，現(xiàn)代汽車集團布局電動化事業(yè)已有33年歷史。作為電動出行時代的先行者，現(xiàn)代汽車打造了電動汽車專屬平臺E-GMP及電動汽車專屬品牌IONIQ（艾尼氪），不斷加碼電動化賽道。基于E-GMP平臺打造的現(xiàn)代汽車純電動車獲得多項世界級汽車大獎，展現(xiàn)了硬核的電動化技術(shù)實力。其中，首款電動車IONIQ（艾尼氪） 5自2021年2月上市以來，全球累計銷量突破30萬輛，備受海外消費者的喜愛。憑借卓越的性能與熱管理技術(shù)，首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N在紐北賽道上可連續(xù)跑兩圈性能不衰減，該款車型將在今年內(nèi)引入中國市場。

在北京車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了在中國的電動化藍圖。對此，現(xiàn)代汽車中國事業(yè)總裁吳益均表示：“為滿足中國消費者的需求并在競爭激烈的市場中脫穎而出，現(xiàn)代汽車將以獨有的方式引入智能化的電動汽車產(chǎn)品，將在中國市場推出獲得全球市場認可的現(xiàn)代汽車純電動系列‘IONIQ(艾尼氪)’。與此同時，連續(xù)兩年在‘世界年度汽車’大獎中得到證明的E-GMP平臺和歷經(jīng)多年賽車運動發(fā)展起來的高性能技術(shù)相結(jié)合誕生的IONIQ（艾尼氪） 5 N也進行了亮相，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車專為中國市場打造的差異性電動化戰(zhàn)略的開端。”

IONIQ（艾尼氪） 5 N榮獲2024年世界年度性能車獎項

不止于電動化，現(xiàn)代汽車還發(fā)力氫能領(lǐng)域，其技術(shù)及產(chǎn)品已獲行業(yè)認可。作為全球氫能源技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車于1998年著手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，如今更是憑借兆瓦級質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽、廢棄物制氫和塑料制氫等領(lǐng)先技術(shù)，在推動綠氫生產(chǎn)及制氫源頭環(huán)保化方面取得顯著成果。現(xiàn)代汽車不僅具備運營并構(gòu)建涵蓋氫能生產(chǎn)-儲存-運輸-使用在內(nèi)的氫能應(yīng)用生態(tài)的技術(shù)與能力，還在氫能行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了許多“第一”，包括全球首款量產(chǎn)燃料電池車、氫燃料電池車銷量全球第一等。

北京車展現(xiàn)代汽車展臺氫技術(shù)展示區(qū)

智能移動出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團也率先進行深度布局。在2024CES上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了“軟件定義一切”(SDx，Software-defined Everything)戰(zhàn)略，旨在通過先進的軟件和人工智能，開發(fā)出能隨時隨地滿足用戶需求的移動出行生態(tài)系統(tǒng)。此外，現(xiàn)代汽車集團旗下波士頓動力公司及Supernal公司新概念機器人技術(shù)和未來空中出行（AAM）技術(shù)的發(fā)展，都將助力現(xiàn)代汽車集團為全球用戶提供超越期待的智慧出行服務(wù)。

持續(xù)深耕 擴大在華事業(yè)版圖

在中國，為中國。入華22年，現(xiàn)代汽車始終以領(lǐng)先全球的技術(shù)實力深耕中國市場，為中國用戶帶來更值得期待的產(chǎn)品和服務(wù)，并與中國市場共同成長。自2002年以來，現(xiàn)代汽車集團在華投資總額達1372億元人民幣（200億美元），共設(shè)立64家法人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋整車、物流、IT等領(lǐng)域。

對于現(xiàn)代汽車而言，2024年是在華事業(yè)非常重要的轉(zhuǎn)折點。今年北京車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了在中國的電動化藍圖，并首次亮相了高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N的中國版車型，正式開啟高性能電動化的發(fā)展新篇章。為了推動在中國的電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展，現(xiàn)代汽車目前正與位于韓國的現(xiàn)代汽車南陽研究所及位于中國的現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)中心進行緊密協(xié)同，研發(fā)針對中國消費者專用的本土化電動車型，并計劃從明年開始逐步上市，到2027年構(gòu)建完整的中國專用純電動產(chǎn)品陣容。同時，現(xiàn)代汽車將與多個中國領(lǐng)先電動化企業(yè)展開合作。北京車展上，北京現(xiàn)代與寧德時代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞北京現(xiàn)代EV項目展開合作，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版

作為全球氫能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車還不斷完善在華氫能事業(yè)版圖，從NEXO中國版到“HTWO廣州”，持續(xù)推進“全方位氫能解決方案”落地中國，打造生態(tài)可持續(xù)的未來。從今年開始，現(xiàn)代汽車將向國家能源集團國華投資公司（氫能公司）提供14臺氫燃料電池車NEXO，未來將在中國北京、寧夏、河北、江蘇等多地擴大示范運行，為中國氫能社會發(fā)展及雙碳目標(biāo)達成做出積極貢獻。另外，2024年現(xiàn)代汽車還將向廣州市和開發(fā)區(qū)推廣公共汽車、乘用車、物流車、冷藏車、氫能自動駕駛清掃車等1500輛車，助力廣州地區(qū)氫能使用場景的發(fā)展。

氫燃料電池車NEXO

在智能出行方面，現(xiàn)代汽車也在加快布局，通過與中國企業(yè)攜手合作，推動智能出行的進一步發(fā)展。2024年4月27日，現(xiàn)代汽車與百度攜手，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、智慧交通系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)及商業(yè)模式方面開展全面戰(zhàn)略合作，以持續(xù)創(chuàng)新推動基于人工智能的移動出行事業(yè)發(fā)展，加速SDx (Software-defined everything)軟件戰(zhàn)略的落地。

現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

緊抓全球機遇，發(fā)力中國市場。2024年，現(xiàn)代汽車集團將穩(wěn)扎穩(wěn)打，加強創(chuàng)新，繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)實力派的優(yōu)勢，持續(xù)加速電動化轉(zhuǎn)型，并在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)加大投入，使品牌發(fā)展再上新臺階！