隨著新能源汽車市場的持續(xù)火熱，電動車已成為大勢所趨。知名科技企業(yè)家羅永浩在3月31日的直播中表示，體驗過電動車后，消費者下一輛車不太可能選擇燃油車。數(shù)據(jù)也證實了這一趨勢，據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年2月國內(nèi)新能源汽車零售滲透率達到35.8%，同比增長3.8個百分點，環(huán)比增長2.9個百分點。

新能源汽車在增換購市場的占比更是顯著，個人增換購用戶帶動新車銷售達到748萬輛，占整體零售規(guī)模的34.2%，增速高達16.9%。其中，新能源汽車在增換購市場的占比達到36.2%，同比增長49.5%，遠超整體市場增速。

 

為響應(yīng)國家推動消費品以舊換新的政策，蔚來汽車于4月1日宣布推出最高10億元的油車置換補貼計劃。油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外10,000元的選裝基金補貼，以及價值超過萬元的各類優(yōu)惠和補貼。這包括價值6,498元的NIO Phone抵用券、約3,600元的換電券以及價值4,560元的NOP+（全域領(lǐng)航輔助）一年使用權(quán)。此外，采用蔚來電池租用方案購車的用戶還可享受車價立減、購置稅減免和電池租用服務(wù)費優(yōu)惠。

蔚來的舉措不僅是對國家政策的積極響應(yīng)，也是為了加速新能源汽車的市場化進程。根據(jù)中汽中心的數(shù)據(jù)，2023年中國乘用車保有量達到2.78億輛，其中車齡4-10年的車輛保有量達到1.3億輛。按照中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，傳統(tǒng)燃油車的換車周期一般為6-8年，這意味著未來幾年增換購需求將成為拉動車市銷量增長的重要因素。

 

在高端純電市場，蔚來一直處于領(lǐng)先地位。今年1-2月，蔚來在30萬元以上高端純電市場的市場份額達到59.5%。2023年7月至12月，在上海成交均價30萬元以上的市場中，蔚來銷量連續(xù)5個月超越寶馬、奔馳、奧迪，不分能源形式。

蔚來的成功得益于其在產(chǎn)品力、補能設(shè)施和服務(wù)體驗上的領(lǐng)先。蔚來車型配備的Orin芯片算力達到1016Tops，在智能駕駛和座艙體驗方面具有明顯優(yōu)勢。基于硬件預(yù)裝的優(yōu)勢，蔚來能夠為車主提供持續(xù)升級的用車體驗。例如，今年推出的Banyan·榕 2.4.0版本帶來了超過50項功能新增及優(yōu)化。

隨著新能源汽車保有量的增加，補能建設(shè)成為各方關(guān)注的焦點。蔚來在全國范圍內(nèi)布局了充換電設(shè)施，截止3月31日，已建立2,397座換電站和3,475座充電站，提供了便捷的加電服務(wù)。

據(jù)了解，蔚來現(xiàn)有用戶中有超過50%為增換購用戶，其中30%為以舊換新用戶。預(yù)計蔚來的補貼政策將進一步促進油車甚至BBA品牌用戶轉(zhuǎn)向蔚來。隨著新能源汽車市場的不斷成熟和擴大，蔚來等品牌的政策和創(chuàng)新將繼續(xù)推動行業(yè)發(fā)展。