3 月 30 日消息，據(jù)博主“小迪快報”消息，比亞迪 9200 車位汽車滾裝運輸船于 29 日在江蘇舉行開工儀式。這艘新造的運輸船將助力比亞迪海外市場快速拓展，也是比亞迪船用箱式電池組的首裝船。
比亞迪未來兩年內將有 7 艘滾裝船陸續(xù)投運，屆時比亞迪儲能電池技術、軸帶發(fā)電機系統(tǒng)也將在船上得到應用。
而在本月初，比亞迪開拓者 1 號汽車滾裝運輸船經停比利時澤布呂赫港后，結束歐洲首航，開啟返航，意味著比亞迪“出海艦隊”成功完成了處女航。
據(jù)IT之家今年初報道，1 月 10-15 日，比亞迪開拓者 1 號汽車運輸滾裝船分別在山東港口煙臺港、深汕小漠國際物流港兩地舉行了交船、首航儀式，該船搭載了 4060 輛新能源汽車。
2022 年，據(jù)財新報道，比亞迪關聯(lián)公司擬在山東煙臺的一家船廠訂造 8 艘可裝載 7700 輛汽車的滾裝船，總造價近 50 億元。其中基本確定建造的是 6 艘，另外 2 艘為選擇權訂單。
比亞迪 7000 車雙燃料 PCTC 船是廣船國際在建的 PCTC 系列船“綠色低碳升級版 2.0”，該船總長 199.9 米，型寬 38 米，設計吃水 9 米，設計航速 18.5 節(jié)（IT之家備注：約 34.262km/h），采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，并首次配備電池系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，最多可裝載 7000 臺車。相比于此前的運輸滾裝船，這次開工的新船無疑擁有更大的裝載能力