寧德時代對外發(fā)布了神行電池全能系列及麒麟電池全能系列的最新成果，并預(yù)告將在今晚揭曉兩款電池首次搭載的量產(chǎn)車型。
據(jù)介紹，麒麟電池全能系列動力儲備超 1000 馬力，號稱“55℃ 無熱蔓延”。神行電池全能系列號稱續(xù)航可達(dá) 800+km，體積成組效率達(dá)到 77.8%，能量密度提升 10%。
據(jù)悉，在今晚即將揭曉的首發(fā)車型很可能是小米汽車旗下的SU7系列。在之前的小米汽車技術(shù)展示會上，雷軍親自介紹了小米SU7的續(xù)航能力，其基于CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)800公里。雷軍特別強(qiáng)調(diào)了SU7所配備的800V超級快充功能，可在短短5分鐘內(nèi)補(bǔ)充200公里的續(xù)航里程，15分鐘內(nèi)充滿510公里續(xù)航，這一表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model S Plaid車型的快充性能。
小米與寧德時代聯(lián)手投入上千名工程師，歷經(jīng)兩年共同研發(fā)出了用于SU7系列的800V高壓電池系統(tǒng)。這套電池采用了小米自主創(chuàng)新的CTB電池車身一體化技術(shù)，官方數(shù)據(jù)表明，整合后的電池包與地板總厚度僅為120毫米，整體體積利用率同樣達(dá)到77.8%，并且通過優(yōu)化設(shè)計使得線束數(shù)量減少了91%，由此釋放了寶貴的3%內(nèi)部空間。
