我想雷軍萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，在小米SU7發(fā)布之際竟然遇到了超性?xún)r(jià)比的奇瑞ICAR。

雖然雷軍的SU7顏值直接秒殺了百萬(wàn)元內(nèi)的超跑，但是21.9萬(wàn)起的售價(jià)，可不是所有米粉都買(mǎi)得起的。

就在這個(gè)節(jié)骨眼上，特斯拉沒(méi)有降價(jià)，華為沒(méi)有出手，而奇瑞發(fā)布了一款更具性?xún)r(jià)比的SU,奇瑞ICAR.

奇瑞的這輛電動(dòng)車(chē)相比小米SU7，看著更加的霸氣，實(shí)用性更強(qiáng)，內(nèi)飾更加的寬敞，適合短期出行或者旅行使用。

我想對(duì)于大多數(shù)普通的紅米用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇奇瑞的ICAR也將是非常不錯(cuò)的選擇。

因?yàn)?br />價(jià)格接地氣：價(jià)格從10.98w到16.98w不等，相比之前的預(yù)售價(jià)平均降幅2w左右，不到11萬(wàn)元可以擁有一臺(tái)極具個(gè)性的車(chē)。

配置豐富：配備的全鋁籠式車(chē)身，提升了車(chē)身安全性；分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版本適合輕越野；擁有410、472、501km三種續(xù)航里程。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：內(nèi)飾主打科技、硬朗、簡(jiǎn)潔風(fēng)，9英寸左右的大屏，沒(méi)有實(shí)體按鍵，可根據(jù)個(gè)人喜好改裝多種風(fēng)格。

可改裝性強(qiáng)：經(jīng)典的“方盒子”造型自帶流量，復(fù)古風(fēng)、現(xiàn)代風(fēng)、可愛(ài)風(fēng)等任你改裝。

此外，奇瑞汽車(chē)在自主研發(fā)能力、新能源汽車(chē)領(lǐng)域、成本控制、市場(chǎng)拓展和品牌影響力等方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

我想奇瑞ICAR一出，雷軍又要膽戰(zhàn)心驚睡不好覺(jué)了。

畢竟汽車(chē)作為一種代步工具，奇瑞ICAR不僅顏值在線，實(shí)用性更強(qiáng)，而且改裝性也比較強(qiáng)，最重要的是他只要10.98萬(wàn)，就算月薪3000的職場(chǎng)打工人也能買(mǎi)得起。

當(dāng)然了也不是說(shuō)小米SU7不好，主要是兩種車(chē)型的市場(chǎng)地位不同：
小米SU7是一種輕奢風(fēng)，適合上班通勤或者短途游玩，價(jià)格21.9萬(wàn)算是汽車(chē)行業(yè)里的中端產(chǎn)品，不是所有紅米用戶(hù)都值得購(gòu)買(mǎi)的。

而奇瑞的ICAR則主打的是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，10.98萬(wàn)，就可以讓你感受越野大牛的風(fēng)范，整車(chē)的實(shí)用性更強(qiáng)，價(jià)格更接地氣，內(nèi)飾空間更大，更為重要的是該車(chē)的可改裝性更強(qiáng)。