近日，推動(dòng)汽車特色消費(fèi)專題研討會(huì)在北京汽車博物館召開。本次研討會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)皮卡網(wǎng)承辦，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、國(guó)家信息中心、易車研究院等領(lǐng)導(dǎo)與專家，以及國(guó)內(nèi)各主流皮卡整車和周邊企業(yè)負(fù)責(zé)人等參會(huì)。

吉利雷達(dá)也應(yīng)邀參加了本次會(huì)議，并在現(xiàn)場(chǎng)展出了四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線，以及雷達(dá) RD6 星宮版、雷達(dá) RD6 交通事故勘察車兩款改裝車型。吉利雷達(dá)產(chǎn)品的超強(qiáng)實(shí)力，以及極強(qiáng)的改裝和多元圈層拓展能力，吸引了諸多與會(huì)嘉賓和到場(chǎng)觀眾前來(lái)體驗(yàn)。

政策市場(chǎng)雙利好 新能源皮卡市場(chǎng)未來(lái)可期

據(jù)媒體報(bào)道，近年來(lái)，我國(guó)皮卡“解禁”不斷取得新進(jìn)展，全國(guó)97%的地級(jí)以上城市已取消皮卡車進(jìn)城限制，267個(gè)地級(jí)以上城市對(duì)新能源輕型廂式貨車不限行，10個(gè)城市試點(diǎn)賦予部分中型廂式貨車與輕型貨車同等通行權(quán)。但強(qiáng)制報(bào)廢、一年一檢等政策仍是制約皮卡車消費(fèi)的客觀因素之一。

2024年兩會(huì)政府報(bào)告中有一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：進(jìn)一步培育和壯大新型消費(fèi)模式，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。而皮卡市場(chǎng)，將是擴(kuò)大汽車消費(fèi)的新的增長(zhǎng)極。本次皮卡行業(yè)發(fā)展大會(huì)在北京車展時(shí)隔四年之后首次重啟、汽車關(guān)注度大幅飆升的時(shí)機(jī)舉辦，也顯示了相關(guān)部委、汽車行業(yè)對(duì)皮卡市場(chǎng)的重視。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華致辭

在閉門討論會(huì)和2024皮卡行業(yè)發(fā)展大會(huì)上，與會(huì)嘉賓就皮卡行業(yè)普遍關(guān)心的問題進(jìn)行了深入交流。其中，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華向皮卡行業(yè)提出了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)品牌建設(shè)、加強(qiáng)市場(chǎng)開拓、加強(qiáng)行業(yè)合作等四點(diǎn)建議；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國(guó)全指出，國(guó)產(chǎn)皮卡正向新能源化、智能化、多用途、多場(chǎng)景、定制化等方向發(fā)展，消費(fèi)群體也隨多元化需求呈現(xiàn)出新的消費(fèi)趨勢(shì)，中國(guó)皮卡正值上升階段；國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部資源與數(shù)據(jù)處副處長(zhǎng)謝國(guó)平，發(fā)出了新車購(gòu)買者調(diào)查(NCBS)聯(lián)合研究的倡議，通過(guò)共籌共創(chuàng)的方式，打造行業(yè)共享且可持續(xù)的基礎(chǔ)性調(diào)研，持續(xù)推動(dòng)皮卡行業(yè)向新而行、擴(kuò)容升級(jí)。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰體驗(yàn)吉利雷達(dá)展車

與會(huì)嘉賓紛紛表示，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的繁榮壯大需要多方努力，推動(dòng)政府相關(guān)部門盡快調(diào)整改善制約皮卡發(fā)展的相關(guān)約束性因素，從而推動(dòng)皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，加速新型消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力。

而在市場(chǎng)發(fā)展方面，皮卡行業(yè)也呈現(xiàn)出新的動(dòng)向，2023年終端累計(jì)銷量為324091輛，同比增長(zhǎng)1.4%，市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。同時(shí)在乘用車領(lǐng)域高歌猛進(jìn)的新能源化浪潮，也開始在皮卡領(lǐng)域爆發(fā)，2023年國(guó)內(nèi)新能源皮卡銷量為7499輛，同比增長(zhǎng)了197%，但新能源皮卡的滲透率僅為2.24%，遠(yuǎn)低于新能源乘用車。

在本屆北京車展上，共展出了278款新能源汽車，其中新能源皮卡也是其中不容忽視的存在，包括吉利雷達(dá)剛剛上市的雷達(dá)地平線、東風(fēng)E-TRUCK越野跨界皮卡概念車、長(zhǎng)安獵手以及江淮推出的全新悍途EV，吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注，展現(xiàn)了皮卡新能源化不可阻擋的趨勢(shì)。

純電四驅(qū)征服戶外 吉利雷達(dá)成新能源皮卡引領(lǐng)者

作為新能源戶外生態(tài)品牌，吉利雷達(dá)在這一輪皮卡行業(yè)變革中已經(jīng)搶占了先機(jī)。

2022年底，吉利雷達(dá)推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)原生純電皮卡雷達(dá)RD6,以乘用化為核心，將新三電、智能化、物聯(lián)化技術(shù)率先引入皮卡市場(chǎng)，在傳統(tǒng)皮卡用戶基礎(chǔ)上，拓展了戶外新生活、戶外新經(jīng)濟(jì)圈層，積極為皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，取得了2023年新能源皮卡市占率61.5%的成績(jī)，為新能源皮卡初步打開了局面，成為了當(dāng)之無(wú)愧的新能源皮卡引領(lǐng)者。

今年4月23日，吉利雷達(dá)再次推出國(guó)內(nèi)首個(gè)四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線。其最大功率315kW、峰值扭矩594N·m，零百加速僅4.5秒；擁有865kg裝載及3000kg拖拽的能力，最大涉水深度815mm，最大爬坡度達(dá)到了95%，機(jī)械性能指標(biāo)均遠(yuǎn)超同級(jí)；外放電功率達(dá)到了21kW，更是全球獨(dú)有。如此強(qiáng)悍的配置，同級(jí)別新能源SUV售價(jià)都要在30萬(wàn)以上，而雷達(dá)地平線18.18萬(wàn)的入門價(jià)是真正的為皮卡用戶謀福利，以“技術(shù)突破上限，價(jià)格打穿底線”的魄力，為消費(fèi)者帶來(lái)了超值的新能源皮卡產(chǎn)品。

擁有全面超越傳統(tǒng)皮卡的優(yōu)秀機(jī)械性能，疊加傳統(tǒng)皮卡無(wú)法比擬的新能源特性和智能物聯(lián)屬性，賦予了雷達(dá)地平線無(wú)限的改裝潛力，為戶外趣玩生活創(chuàng)造了更多可能。由雷達(dá)地平線改裝而來(lái)的露營(yíng)釣魚改裝方案，在2024第十八屆北京車展上亮相吉利集團(tuán)展臺(tái)，吸引了眾多觀眾圍觀體驗(yàn)。

與此同時(shí)，吉利雷達(dá)作為獨(dú)家冠名商出現(xiàn)在了4月27日超級(jí)路亞中國(guó)巡回賽北京站開幕式上，露營(yíng)釣魚改裝方案再次收獲了百余位專業(yè)路亞釣手的好評(píng)。7種駕駛模式實(shí)現(xiàn)全地形覆蓋讓路亞擺脫場(chǎng)地限制，強(qiáng)悍的裝載和拖拽能力可以盡情承載各種路亞裝備，行業(yè)領(lǐng)先的智能物聯(lián)和外放電功能更是徹底改變了傳統(tǒng)路亞方式，為路亞玩家們帶來(lái)超越以往的全新體驗(yàn)，堪稱路亞人的最佳伙伴。

目前，新能源乘用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入下半場(chǎng)，正在經(jīng)歷共享“市場(chǎng)增量”到搶奪“市場(chǎng)存量”的過(guò)程，而方興未艾的新能源皮卡領(lǐng)域?qū)⒊蔀槠囀袌?chǎng)增長(zhǎng)的突破口。以本次皮卡行業(yè)發(fā)展大會(huì)為契機(jī)，吉利雷達(dá)等新能源皮卡企業(yè)將繼續(xù)推出更多突破傳統(tǒng)的新產(chǎn)品，持續(xù)滿足用戶的新需求，推動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。未來(lái)，隨著政策的持續(xù)向好，皮卡市場(chǎng)將全面兌現(xiàn)其巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>