在今年30-50萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上，突然走紅了一組詞匯，那就是“中式豪華”。什么是中式豪華呢？顧名思義，這是有別于海外豪華品牌的國(guó)潮品牌文化，比較有代表性的事件也多次證明它的存在。在2024上半年理想L6、問(wèn)界M9等新勢(shì)力車(chē)型大行其道的背景下，不少和BBA豪華品牌締結(jié)合約的經(jīng)銷商接連退場(chǎng)，轉(zhuǎn)而接起了國(guó)產(chǎn)高端品牌的生意。當(dāng)市場(chǎng)給出積極的正向反饋以后，廠商終于明白，屬于“中式豪華”的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。于是乎，我們眼前的廣州車(chē)展迎來(lái)了幾款令人熟悉，但又比較陌生的新車(chē)型。
在那些參展車(chē)型中，騰勢(shì)Z9作為一款四門(mén)豪華轎跑，贏得了大量的關(guān)注。據(jù)悉，新車(chē)早在8月底公開(kāi)亮相并公開(kāi)預(yù)售價(jià)格，此次來(lái)到廣州車(chē)展，給出了正式定價(jià)，插混版本指導(dǎo)價(jià)33.48-41.48萬(wàn)元，純電版本指導(dǎo)價(jià)35.48-38.48萬(wàn)元。了解價(jià)格后，下面我們對(duì)這款車(chē)的產(chǎn)品力進(jìn)行一個(gè)更深入的了解。
外觀方面，新車(chē)定位區(qū)別于Z9 GT，面向的市場(chǎng)是定位豪華商務(wù)的大型轎車(chē)市場(chǎng)。因而在外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)Z9更關(guān)注線條的梳理，低矮的車(chē)頭造型拉伸了前臉的橫向視覺(jué)寬度，使細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組看起來(lái)更有神。此外，在智駕功能上，前風(fēng)擋玻璃配備三目攝像頭，配合大燈下方的雙激光雷達(dá)組合，基于DiPliot智駕輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA領(lǐng)航輔助功能。
從側(cè)面看，新車(chē)的尺寸在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)突出，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米2，車(chē)寬接近2米，高度僅1米5出頭，由于輪高比數(shù)值較大，所以整車(chē)在視覺(jué)上看起來(lái)較為修長(zhǎng)，而且低趴的姿態(tài)更具動(dòng)感特征。沿著車(chē)身肩線向后延伸焦點(diǎn)，可以看到側(cè)面線條和輪廓面上的重心都相對(duì)靠后，匯聚在后方形成一個(gè)立體感較為強(qiáng)烈的后腰線，營(yíng)造出后驅(qū)轎跑的運(yùn)動(dòng)范。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)的三廂布局融入舒張平緩的型面變化，低風(fēng)阻特征搭配寬體LED貫穿式尾燈來(lái)看，夜間識(shí)別度醒目。
內(nèi)飾方面，如果只看價(jià)格的話，很難猜到騰勢(shì)Z9車(chē)內(nèi)配備了什么內(nèi)飾材質(zhì)。坐進(jìn)來(lái)以后有一股撲面而來(lái)的商務(wù)氣息，頂棚采用絨面設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)采用環(huán)抱式軟性面料包覆，搭配觸感細(xì)膩的淺黛真木飾板，這種感覺(jué)還是很接近一輛百萬(wàn)豪車(chē)質(zhì)感的。而像是液晶儀表和中控屏都是標(biāo)配，系統(tǒng)UI界面簡(jiǎn)約清爽，加之2.5K中控屏觀感通透清晰，所以易讀性表現(xiàn)不錯(cuò)，使用者可以輕松找到想要開(kāi)啟的功能。此外，車(chē)機(jī)內(nèi)置BYD 9000芯片，搭配帝瓦雷揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，基于此，可以在多數(shù)場(chǎng)景下提供優(yōu)質(zhì)的音響效果。
至于空間方面，廣州車(chē)展上我們重點(diǎn)體驗(yàn)了一番騰勢(shì)Z9的高配版本，該車(chē)型全車(chē)座椅采用Nappa真皮包裹，前排座椅不僅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腿托，而且頭枕支持升降，另外座椅加熱/通風(fēng)/按摩也沒(méi)有缺席，后排座椅也標(biāo)配了前排功能項(xiàng)，并且支持一鍵舒躺，對(duì)在意駕乘舒適性的用戶來(lái)說(shuō)較為友好。
實(shí)測(cè)空間來(lái)看，身高1米77的男性同伴坐在主駕駛后，座椅調(diào)整到最低位置，頭部空間留有1拳，保持主駕駛座椅位置不變，體驗(yàn)者換到二排乘坐，縱向腿部空間有3拳左右，地臺(tái)純平且后排中央扶手寬大舒適，加之靠背角度偏躺，所以除了受限于車(chē)頂線條小幅影響的頭部空間外，整體的空間表現(xiàn)非常出色。