電動(dòng)車需求開始放緩、各大品牌開始檢討或調(diào)整其電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃的情況下，從過(guò)往對(duì)于電動(dòng)車的態(tài)度及銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，TOYOTA似乎做出了正確決定。
TOYOTA及其豪華品牌Lexus在今年前10個(gè)月的整體銷量呈正增長(zhǎng)。豐田汽車北美公司（TMNA）2024年1月至10月共售出1,915,448輛汽車，較去年同期增長(zhǎng)5%。積極的銷售業(yè)績(jī)可歸功于混合動(dòng)力產(chǎn)品銷量大幅增長(zhǎng)。
其中，TOYOTA在北美市場(chǎng)售出1,640,689輛汽車，即年初至今銷量成長(zhǎng)4.3%；Lexus售出274,759 輛，銷量增長(zhǎng)9.3%，即便電動(dòng)車銷售有限，但賣出去的車款之中有近一半都是屬于油電動(dòng)力的電氣化車款。
其中，今年在美國(guó)銷售的豐田和雷克薩斯車型中約有一半是電動(dòng)化車款。Corolla、Highlander和Corolla Cross混合動(dòng)力車的銷量激增。CAMRY更是憑借全混合動(dòng)力陣容賣到一車難求。
即便豐田集團(tuán)對(duì)于電動(dòng)車的推廣似乎也調(diào)整進(jìn)度，僅為TOYOTA和LEXUS各提供一款純電動(dòng)車車型bZ4X和RZ，但其需求也明顯增加，其年初至今的銷量分別成長(zhǎng)了91%和170.6%。同時(shí)，TOYOTA RAV4則成為TMNA的最暢銷車款，年初至今已售出近40萬(wàn)輛。
?對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，當(dāng)然也不是什么事情都能在意料之中的，例如曾經(jīng)想要大推的氫燃料電池車款Mirai，至今銷量仍然不佳，今年迄今僅售出375 輛，但以當(dāng)前局面而言，豐田的油電車證明了自己的市場(chǎng)價(jià)值。