哪吒汽車：改名風(fēng)波后的思考

老鐵們，最近車圈里頭有點(diǎn)熱鬧，尤其是咱們國產(chǎn)新能源的哪吒汽車，搞了個(gè)“改名”的大動(dòng)作，把吃瓜群眾們的好奇心都勾了起來。結(jié)果呢，一番折騰后，哪吒還是那個(gè)哪吒，名字沒變，但這一波操作，可真是把“流量”二字玩得明明白白。

咱們先來聊聊這個(gè)“哪吒更名”事件。其實(shí)吧，這事兒從4月份的北京車展就開始炒得火熱，當(dāng)時(shí)好多人都猜測(cè)，這哪吒是不是要換個(gè)響亮的名號(hào)，來個(gè)華麗轉(zhuǎn)身。結(jié)果6月16號(hào)，哪吒汽車的CEO張勇出來說了，咱們還是叫哪吒，不改了。這一決定，雖然讓一些人覺得出乎意料，但仔細(xì)想想，也在情理之中。

 

，哪吒這個(gè)名字，本身就自帶流量。作為中國傳統(tǒng)文化中的IP，哪吒這個(gè)名字辨識(shí)度高，傳播力強(qiáng)，品牌形象已經(jīng)深入人心。而且，哪吒汽車自2018年上市以來，已經(jīng)在市場(chǎng)上打拼了六年，積累了一定的品牌資產(chǎn)和用戶基礎(chǔ)。這時(shí)候要是貿(mào)然改名，不僅之前的努力可能付諸東流，還得花費(fèi)巨額的宣傳成本，重新建立品牌認(rèn)知。所以，保留原名，對(duì)哪吒汽車來說，是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。

哪吒汽車這波操作，老鐵們覺得是炒作還是真有料？我個(gè)人覺得，這事兒得分兩面看。一方面，哪吒汽車確實(shí)通過這波改名風(fēng)波，提高了品牌的曝光度和話題性，讓更多的人知道了這個(gè)品牌。但另一方面，咱們也得看到，光靠炒作是不夠的，產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)才是根本。

哪吒汽車最初是以經(jīng)濟(jì)型新能源車起家的，首款車型哪吒N01到哪吒V與哪吒U，都是主打性價(jià)比。但隨著市場(chǎng)的變化，哪吒汽車也開始嘗試向中高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，推出了雙門純電動(dòng)跑車哪吒GT和純電動(dòng)轎車哪吒S。不過，從銷量數(shù)據(jù)來看，這個(gè)轉(zhuǎn)型貌似并不太順利。2023年全年，哪吒汽車的交付量下降了16%，成為唯一一個(gè)銷量減少的新勢(shì)力車企。

 

哪吒汽車這波高端轉(zhuǎn)型，老鐵們覺得成功嗎？我個(gè)人覺得，還有待觀察。畢竟，從低端到高端的轉(zhuǎn)型，不是一蹴而就的。哪吒汽車雖然在產(chǎn)品線上做出了嘗試，但在品牌力、產(chǎn)品力、智能化等方面，還需要進(jìn)一步提升。

再來說說360的創(chuàng)始人周鴻祎，這位大佬也是哪吒汽車的投資人。自從2024年開始，周鴻祎就開始在社交媒體上瘋狂更新，為哪吒汽車做宣傳。這一波操作，雖然引起了不少關(guān)注，但也有網(wǎng)友表示反感，覺得這種炒作方式過于浮夸，缺乏實(shí)質(zhì)內(nèi)容。

老鐵們，你們?cè)趺纯创茗櫟t這種宣傳方式呢？我個(gè)人覺得，作為車企，還是要踏踏實(shí)實(shí)地做好產(chǎn)品，靠產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)來贏得消費(fèi)者的信任和支持。一味地追求流量和炒作，可能會(huì)適得其反。

 

，咱們來總結(jié)一下。哪吒汽車這波改名風(fēng)波，雖然名字沒變，但卻成功地引起了大家的關(guān)注。但要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，還得靠產(chǎn)品實(shí)力說話。哪吒汽車在嘗試高端轉(zhuǎn)型的同時(shí)，還需要在品牌力、產(chǎn)品力、智能化等方面下功夫。至于周鴻祎的這種宣傳方式，雖然能引起關(guān)注，但也要適度，以免引起消費(fèi)者的反感。

老鐵們，你們對(duì)哪吒汽車有什么看法呢？你們會(huì)考慮購買哪吒汽車嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，一起聊聊你們的想法。