6月28日，Model 3高性能版媒體試駕會在沈陽特斯拉交付中心圓滿收官，沈陽市主流媒體、多位達人與Model 3高性能版“高能”會面，暢享賽道級駕駛樂趣，共度美好夏日時光。  

在品鑒試駕之前，特斯拉工作人員為現(xiàn)場的媒體與達人詳細(xì)解讀了Model 3高性能版的強悍性能。全新的后電機、軟硬可調(diào)的自適應(yīng)懸架、空氣動力學(xué)套件、駕駛模式以及各項亮眼的參數(shù)，讓愛車人只是聽了都心潮澎湃。多位媒體老師在暢快的試駕結(jié)束后，都對這款新車型給予了高度評價，“車輛參數(shù)可以自定義，那控制全局的感覺讓人就像超級英雄一樣！”

3耀賽道，加速能力媲美百萬超跑

Model 3高性能版配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，在加速上達到了驚人的3.1秒破百的成績！駕駛著這輛460馬力，678 牛·米峰值扭矩的“電動野獸”在城市道路起步或在賽道上疾馳，那爽感一般車輛都難以企及。

車本身很快，還可憑駕駛者的意愿開得更快！車輛搭載特斯拉第三代賽道模式，在不改變硬件機械結(jié)構(gòu)的情況下，用戶可自定義動力分配、電機扭矩，還能查看刷圈實況、車輛G值等，不斷探索賽道上的性能極限。給人滿滿參與感，真正實現(xiàn)“人車合一”。

在海外汽車節(jié)目《巔峰拍檔》中，Model 3高性能版曾在賽道上擊敗過阿爾法·羅密歐四葉草、寶馬M3、奔馳AMG C63S、保時捷718等高性能車型，它們的售價是Model 3高性能版的2倍甚至更高。可以說Model 3高性能版是這個價位消費者能買到的性能最強的車，沒有之一。

毫秒級調(diào)節(jié)軟硬的自適應(yīng)懸架，家用不顛

速度僅僅只是Model 3高性能版的其中一個優(yōu)勢，它更用實力證明性能車離開賽道依舊能打——除了加速，它還兼顧舒適、美觀、智能。

在保持Model 3前雙叉臂后多連桿獨立懸架設(shè)計的同時，高性能版車型搭載全新連續(xù)可變阻尼減振器，以每秒近千次的頻率調(diào)節(jié)運動懸架軟硬，讓車輛過彎不晃、山路更穩(wěn)。用戶可以直接在車輛屏幕上調(diào)節(jié)懸架軟硬，支持2種模式獨立調(diào)節(jié)：自動調(diào)節(jié)檔位，日常駕駛濾震好，坑洼路段不顛簸；運動擋位，能跑山也能上賽道，性能表現(xiàn)更突出。

它還配備了運動包圍、碳纖維擾流板和新的后擴散器，紅色高性能卡鉗、更寬的后輪胎，Alcantara材質(zhì)的門和包裹性更強的運動座椅，高級感撲面而來。

Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國官網(wǎng)以33.59萬元起售，領(lǐng)先的三電技術(shù)，讓該車具備極低的能耗水平，?度電能跑近7公?！特斯拉持續(xù)精進的產(chǎn)品實力、堅持成本定價的價格策略以及不斷降低的入手門檻，讓越來越多用戶可以以入門價格解鎖百萬級別的豪華體驗。現(xiàn)在Model 3高性能版首批交付陸續(xù)開始，期待更多“特友”的高能反饋。