造車新勢(shì)力發(fā)育到一定程度，就一定會(huì)誕生出新的品牌和品類，前有樂(lè)道L60，如今小鵬MONA也箭在弦上。和樂(lè)道L60不一樣的是，小鵬MONA定位是高階智駕而非廉價(jià)路線，作為年輕人的第一輛AI智駕汽車你不得好奇一下這款車都有啥?

　　從申報(bào)圖來(lái)看，小鵬MONA M03的車體數(shù)據(jù)為長(zhǎng)4780mm，寬1896mm，高1445mm，軸距2815mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看介于比亞迪秦PLUS EV 和樂(lè)道L60之間，這也符合小鵬對(duì)于MONA定位上的“大空間”賣點(diǎn)。

　　值得注意的是，小鵬MONA M03采用了菲仕綠能科技(北京)有限公司供應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為160kW，配備南寧弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。也就是比亞迪的電池，那么基本的質(zhì)量還是沒(méi)有問(wèn)題的，500km的續(xù)航對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)也是綽綽有余。

　　回過(guò)頭來(lái)，我們?cè)倏纯唇Y(jié)合小鵬官方發(fā)布的M03圖以及之前泄露的諜照，來(lái)看看這款M03的外形。

　　小鵬MONA M03的整體外形設(shè)計(jì)在MYAUTO看來(lái)只能算是中規(guī)中矩，往好聽(tīng)點(diǎn)說(shuō)的話就是簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，流線型車身、標(biāo)配的隱藏式門(mén)握把、低風(fēng)阻輪圈，總的來(lái)說(shuō)保持了低風(fēng)阻的架構(gòu)，也是緊湊型轎跑的一貫需求，但整體的車身缺乏辨識(shí)度，在一眾新能源車型當(dāng)中，很難一眼就認(rèn)出來(lái)，不論是人送外號(hào)“小保時(shí)捷”的小米SU7，還是標(biāo)志性比亞迪造型的比亞迪秦、漢，亦或是昊鉑GT，相對(duì)來(lái)說(shuō)都還是有能夠讓人一眼認(rèn)出來(lái)的特色。這一點(diǎn)上來(lái)看M03還是有些缺乏，真要說(shuō)的話就是前后對(duì)應(yīng)大燈和尾燈的T字型造型，點(diǎn)亮之后相比于其他的貫穿式車燈來(lái)說(shuō)還是非常有辨識(shí)度的。

　　但小鵬MONA M03的賣點(diǎn)本身也不在于其外形，總結(jié)了一下之后，MYAUTO認(rèn)為小鵬MONA M03本次的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在于三點(diǎn)：高階智駕，10-15萬(wàn)的價(jià)格，以及較大的車內(nèi)空間。

　　最核心的賣點(diǎn)也就在于高階智駕，本身小鵬MONA M03的定位就是在于年輕人的第一款A(yù)I智能汽車，MONA品牌的名字意思也是MADE OF NEW AI，本次小鵬MONA M03將搭載小鵬的看家本領(lǐng)最新的XNGP和X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)，城區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)高階智駕。本身就在同檔位就強(qiáng)悍的智駕水平放到10-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間來(lái)，基本上可以說(shuō)是傲視群雄。

　　在10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的其他新能源轎跑，包括樂(lè)道L60在內(nèi)，它們?cè)谥邱{水平和電子架構(gòu)方面的應(yīng)用都要比MONA稍遜一截，同樣的價(jià)格，為什么不買(mǎi)配置更高的呢?

　　更何況小鵬MONA M03在空間方面也是有優(yōu)勢(shì)的，從之前曝光的內(nèi)飾來(lái)看，小鵬MONA M03設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約路線，大空間和智能配置必不能少。這也迎合了當(dāng)代年輕人對(duì)于車內(nèi)空間大的需求。由此來(lái)看，如果用更便宜的價(jià)格實(shí)現(xiàn)科技普惠平權(quán)，在10-15萬(wàn)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的市場(chǎng)里，小鵬MONA M03極有可能成為一匹銷量黑馬。