10月16至17日，寶馬集團董事長齊普策來華出席清華大學經濟管理學院顧問委員會2025年會議。期間，齊普策作為顧問委員代表受邀參加中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰會見。這是齊普策今年第四次到訪中國。

齊普策在發言中指出，當前世界格局深刻演變，亟需更多促進國際交流與對話的平臺。齊普策呼吁加強國際合作，推動綠色低碳發展，維護公平有序的市場競爭，他指出寶馬集團依然看好中國發展潛力、看重中國創新能力，將繼續在此深耕厚植。“我們將長期扎根于此，持續投資，守正創新，以高質量的產品、領先的技術和服務、以及對安全的不妥協的追求，繼續贏得中國消費者的信任與青睞。”

齊普策表示，寶馬集團始終是歐中、德中合作的架橋者。“我們堅信，開放的市場、清晰的規則比貿易壁壘更能帶來共同繁榮。”他強調，寶馬集團堅決反對歐盟委員會對中國電動汽車加征反補貼關稅，并已向歐盟法院提起訴訟，這表明寶馬集團始終倡導自由貿易和開放市場。

齊普策指出：“世界越紛繁復雜，越需要我們以史為鑒、攜手努力、共克時艱。” 回望寶馬在中國的發展，由“彼此契合”到“相互成就”，生動踐行了在中國、利中歐、惠世界。面對地緣政治和保護主義暗流，雙方更需要互幫互助，證明多邊合作在當下依然走得通、行得穩。當前，中國汽車行業已進入以科技創新為引領的全新發展階段，寶馬集團與中國的合作也迎來“2.0時代”——以科技創新為核心，攜手中國伙伴共同推動中國汽車行業的高質量發展。

寶馬集團通過與阿里巴巴、華為和Momenta等中國創新企業在AI與自動駕駛等領域的深入合作，極大提升了產品數字化交互和智能駕駛輔助系統。同時，寶馬秉承“自主創新與開放合作”雙輪驅動的本土化戰略，在華建立了除德國以外最大的研發網絡。自2010年以來，對沈陽生產基地的累計投資已超過1160億元人民幣。

“綠色發展是歐中雙方的最大公約數，也是寶馬和中國伙伴共同的堅持，”齊普策提出，在應對氣候變化的進程中，要堅持技術開放，追求標準協調，穩妥有序地推動節能降碳。以汽車行業為例，僅關注尾氣排放是不夠的，要建立覆蓋全價值鏈范圍的綜合評估指標。推動法規向全生命周期碳排放升級。“鼓勵每一種有價值的創新才是我們應該共同探尋的綠色轉型之路。”

同中國一樣，寶馬集團正努力推動實現自己的“雙碳目標”：力爭到2030年，二氧化碳排放量與2019年相比減少至少4000萬噸；并在2050年底前實現全價值鏈的碳中和。即將于2026年在沈陽投產的新世代BMW iX3，不僅是寶馬中國化程度最高的一款車，同時也將為綠色智能出行注入新勢能。

對于中國市場激烈的競爭環境，齊普策認為，如果一種競爭褒獎的是品質、奉行的是安全、鼓勵的是創新，那么它很具建設性；但要只是比拼低價，那么競爭則具有破壞性，不利于行業長期健康發展。“寶馬集團樂見中國政府出臺堅決有力的舉措，劃定清晰的規則，確保公平、有序的競爭，這不僅有助于保護消費者權益，同時也有利于增強供應商信心，提升產業鏈韌性。”

“志和者，不以山海為遠”，中國早已是寶馬的第二故鄉。在講話結尾，齊普策呼吁各方攜手，“將共同的不確定性轉化為彼此協調互認的規則，用開放市場取代貿易壁壘，借技術開放使百舸爭流，唯奮楫者先！”