隨著中國(guó)消費(fèi)者生活水平的不斷提升，越來越多的用戶開始針對(duì)買車這件事進(jìn)行了消費(fèi)升級(jí)，而作為豪華品牌最為看重的細(xì)分市場(chǎng)之一，中大型豪華車領(lǐng)域一直被“德系三強(qiáng)”所牢牢把控。在這細(xì)分市場(chǎng)中，奧迪A6L與奔馳E級(jí)在氣質(zhì)以及品牌調(diào)性上都能符合家用以及行政使用的需求，因此這兩款車型更加容易被拿來比較。

 

但是這兩款車都有著各自的優(yōu)勢(shì)，并且在價(jià)格方面確實(shí)比較昂貴，所以更要好好挑選一番才對(duì)，那么今天我們就針對(duì)這兩款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰(shuí)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

奧迪A6L依舊提供兩套外觀風(fēng)格，并帶來了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其中動(dòng)感型采用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，雙層鍍鉻飾件看起來格外具有辨識(shí)度，而致雅型采用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，盡顯奧迪A6L的精致感。

 

來到奧迪A6L的車身側(cè)面，便能發(fā)現(xiàn)新車的C柱造型比較流暢，車身表層的腰線就比較硬朗，車門下方還采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，形成微微上揚(yáng)的低腰線。前后五輻式輪轂采用寬體設(shè)計(jì)，整體看著質(zhì)感還不錯(cuò)。

 

奧迪A6L車尾的小鴨尾弧度不算小，尾燈中間還采用銀色裝飾條連接，后保險(xiǎn)杠下方還鑲有黑色裝飾板，并采用銀色裝飾條裝飾，使得車尾的層次感還挺豐富。

 

外觀設(shè)計(jì)部分，奔馳E級(jí)繼續(xù)提供了兩套前臉造型設(shè)計(jì)。具體來看，“立標(biāo)”版車型前臉使用了十字形鍍鉻進(jìn)氣格柵+造型舒緩的前包圍套件；而“大標(biāo)”版車型前臉則使用了星徽前進(jìn)氣格柵+造型動(dòng)感的前包圍套件。此外，“立標(biāo)”和“大標(biāo)”版車型均使用了相同造型前大燈組。

奔馳E級(jí)的車身側(cè)面修長(zhǎng)，短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種俯沖姿態(tài)。窗線采用了銀色飾條，側(cè)裙位置也帶有銀色飾條裝飾。門把手為隱藏式風(fēng)格。C柱前方帶有小三角窗。奔馳E級(jí)還配備了新賓光毯功能。

 

奔馳E級(jí)的車身尾部，貫穿式銀色飾條犀利，三叉星尾燈也有較強(qiáng)的辨識(shí)度。運(yùn)動(dòng)版車型黑色后杠帶擴(kuò)散器包圍，雙邊雙出裝飾排氣比較有型，左右兩側(cè)還帶導(dǎo)氣槽設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾對(duì)比

奧迪A6L車內(nèi)的三幅式多功能方向盤，外圍與中間喇叭位置，都采用皮質(zhì)裝飾，結(jié)合其他黑色亮板材質(zhì)，看著確實(shí)挺精致。中控臺(tái)正前方的空調(diào)出風(fēng)口雖然不是貫穿式設(shè)計(jì)，但也通過連接副駕駛空調(diào)出風(fēng)口與中間空調(diào)出風(fēng)口扇葉的方式，營(yíng)造出貫穿式設(shè)計(jì)的視覺效果。

 

奧迪A6L搭載了多項(xiàng)智能科技，為用戶提供了更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。其中最值得一提的是奧迪最新的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，讓駕駛更加安全、輕松。此外，2024款?yuàn)W迪A6L還配備了最新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)控制等功能。

 

內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)整體豪華感有所提升，中控大屏尺寸14.4英寸，搭載高通驍龍8295芯片，支持5G網(wǎng)聯(lián)，帶有高德定制導(dǎo)航，導(dǎo)航界面的3D渲染顯示效果非常細(xì)膩。副駕駛帶有12.3英寸屏幕，全液晶儀表也帶裸眼3D效果。車內(nèi)帶有360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈，柏林之聲4D環(huán)繞音響系統(tǒng)伴隨座椅震動(dòng)效果。車內(nèi)還配備了空調(diào)風(fēng)向數(shù)字調(diào)節(jié)功能。

可以看到奧迪A6L的配置與奔馳E級(jí)基本處于同一水平，部分細(xì)節(jié)配置還有所超越，而且在售價(jià)上A6L對(duì)比奔馳E級(jí)會(huì)略有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力單元部分，奧迪A6L繼續(xù)提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，均匹配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)部分2.0T高功率車型及3.0T車型還搭載了quattro ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（55TFSI）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩500N.m。

 

動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前后多連桿。