順豐、京東兩個(gè)快遞行業(yè)巨頭，不約而同的將目光對(duì)準(zhǔn)一個(gè)焦點(diǎn)，并且大動(dòng)作不斷，是什么賽道有如此魔力呢？那就是港澳臺(tái)業(yè)務(wù)！
順豐與香港有不解之緣，香港市場(chǎng)是重要“戰(zhàn)場(chǎng)”
順豐和香港的關(guān)系，想必了解快遞行業(yè)的人并不陌生。順豐老板王衛(wèi)九十年代初，經(jīng)常往返于香港與大陸，有時(shí)會(huì)受人之托，捎帶貨物出入境，久而久之，王衛(wèi)敏銳的把握到了商機(jī)。從父親那里借到10萬元資金后，22歲的王衛(wèi)與幾個(gè)伙伴合作成立了專送快件的公司，并于1993年3月26日，在廣東省順德市注冊(cè)成立了順豐公司。因此順豐和香港之間，從順豐成立伊始，就有了超強(qiáng)的黏性。
也因?yàn)轫権S和香港的特殊淵源，讓順豐從來都未忽視香港市場(chǎng)的開拓。就拿現(xiàn)在順豐在香港的布局來說，為了響應(yīng)香港市民日益增長的在內(nèi)地電商平臺(tái)購物的跨境寄遞需求，順豐全面升級(jí)了集運(yùn)服務(wù)，為香港地區(qū)客戶打造“全港可上門，最快當(dāng)日達(dá)”的高效服務(wù)體驗(yàn)。
時(shí)效升級(jí)方面，在中國內(nèi)地網(wǎng)購平臺(tái)下單的包裹，到達(dá)順豐集運(yùn)倉后，上午10點(diǎn)前合單，當(dāng)日可送達(dá)香港客戶手中；10點(diǎn)后合單的包裹，次日可送達(dá)。深圳超市線上、線下購買的商品，上午寄出下午送到。這種最快當(dāng)日達(dá)的快遞時(shí)效水平，讓香港用戶完全可以體驗(yàn)到與內(nèi)地用戶一樣的極致速度。
派送升級(jí)方面，憑借著順豐遍布香港的自營網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)全港包裹送上門，且無需額外收取住宅附加費(fèi)。此外，順豐在香港的營業(yè)點(diǎn)、順豐站點(diǎn)、智能柜以及合作便利店共計(jì)超過1500個(gè)，各類自提點(diǎn)遍布全香港，覆蓋住宅及工商區(qū)域。無論是送貨上門還是自提點(diǎn)或自提柜服務(wù)，用戶都可根據(jù)自身需求自由選擇派送方式。
服務(wù)升級(jí)方面，順豐集運(yùn)收費(fèi)透明，收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)一目了然。無論是工商、住宅區(qū)統(tǒng)一收費(fèi)，派送上門收費(fèi)首公斤¥17.9起，自取¥13.9起。為包裹物流狀態(tài)提供全程跟蹤，配置專業(yè)人工客服，售前問題專業(yè)解答，售后問題分級(jí)處置等措施，打造全方位服務(wù)體驗(yàn)，讓客戶放心網(wǎng)購。
京東在港澳業(yè)務(wù)不斷升級(jí)，提供了內(nèi)地與港澳之間高質(zhì)量快遞物流服務(wù)
2023年10月，京東快遞在港澳地區(qū)全面服務(wù)升級(jí)，半年來，京東快遞在港澳市場(chǎng)保持高速穩(wěn)定增長，日均單量增長近10倍，港澳兩地與內(nèi)地互寄單量增長3倍。京東通過開設(shè)多個(gè)快遞運(yùn)營中心實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)自營，并提供全港、全澳范圍內(nèi)的送貨上門服務(wù)。其中，香港同城快遞最快可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)送達(dá)，包裹的派送時(shí)間也延長至晚上22點(diǎn)，極大提升了寄遞體驗(yàn)。此外，京東快遞還將“微笑面單”落地至港澳，利用技術(shù)手段保護(hù)用戶隱私，增強(qiáng)了快遞服務(wù)的安全性。
快遞服務(wù)的升級(jí)對(duì)網(wǎng)購體驗(yàn)的提升也有帶動(dòng)作用。升級(jí)后，港澳消費(fèi)者在京東商城購物，可享受京東快遞官方送貨上門服務(wù)，最快次日達(dá)。近期，京東快遞還將增開內(nèi)地至香港車輛班次，持續(xù)擴(kuò)大“內(nèi)地網(wǎng)購、次日收貨”的占比，進(jìn)一步提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
京東快遞的升級(jí)，離不開京東商城的市占率提升。港澳的物價(jià)與內(nèi)地相比較而言，遠(yuǎn)高于內(nèi)地，當(dāng)?shù)刎S澤電器，HKTV mall都是比較大的網(wǎng)購平臺(tái)，但物品種類和性價(jià)比都遠(yuǎn)不如京東商城，消費(fèi)者購物體驗(yàn)肯定是京東商城更佳。同時(shí)京東商城的物流時(shí)效、服務(wù)水準(zhǔn)，也在逐漸提升，這種超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓京東商城在港澳的市場(chǎng)份額，不斷提升。
快遞出海“燈下黑”，港澳臺(tái)業(yè)務(wù)容易被忽視
2023年，我國快遞業(yè)務(wù)量國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成30.7億件，同比增長52.0%。而同年度同城快遞業(yè)務(wù)量增速為6.6%，異地業(yè)務(wù)量增速為20.5%，與國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量增速相比差距甚遠(yuǎn)。
國際業(yè)務(wù)被行業(yè)所重視，因?yàn)樵诎倌晡从兄笞兙种拢劳杏谥袊?jīng)濟(jì)全球化加快，跨境電商的崛起，快遞物流行業(yè)出海勢(shì)在必行。無論是北美、歐洲還是東南亞業(yè)務(wù)，近年都是國內(nèi)品牌的發(fā)展重點(diǎn)。
順豐、京東在港澳臺(tái)持續(xù)發(fā)力，但很多時(shí)候港澳臺(tái)業(yè)務(wù)容易被很多快遞企業(yè)忽視。究其原因，第一是因?yàn)榍靶┠陜?nèi)地電商發(fā)展速度太快，港澳臺(tái)與內(nèi)地有差距，近年港澳臺(tái)電商發(fā)展速度有所提升，但仍然與內(nèi)地差距大。第二是近年快遞出海的誘惑力太大，頭部玩家將目光聚焦到更遠(yuǎn)的地區(qū)，容易“燈下黑”，忽視了港澳臺(tái)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
港澳臺(tái)快遞市場(chǎng)大有可為
前不久的清明節(jié)假期，“港人北上”再次成為現(xiàn)象級(jí)話題，“港珠澳大橋堵車”也沖上熱搜。為什么2018年建好的大橋突然就堵車了呢？原因就是港人北上已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。
建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是我國重大國家戰(zhàn)略。近年來大灣區(qū)在科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展、軟硬聯(lián)通不斷拓展、協(xié)同融合縱深發(fā)展等方面取得了豐碩成果。“北上南下”的旅客跨境探親、旅游、購物。“上午在廣州見朋友、吃早茶，下午在深圳采買禮盒，晚上在香港看煙花匯演，第二天到澳門看花車巡游”。這種多地游玩的路線已經(jīng)成為香港市民的常態(tài)化生活。
更多聯(lián)動(dòng)帶來的不僅僅是大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)上的不斷飛躍，也為各行各業(yè)的融合帶來了發(fā)展的便利，其中快遞行業(yè)更是實(shí)實(shí)在在嘗到了甜頭。
常去內(nèi)地的香港市民，也逐漸體會(huì)到了內(nèi)地線下及線上購物的爽感。因價(jià)格相對(duì)便宜、匯率合適等因素，香港市民今年到內(nèi)地購物的需求愈發(fā)旺盛，連奶粉、化妝品、奶茶、糕點(diǎn)、特色美食等日常商品都成為代購的“緊俏貨”。
對(duì)比增速已經(jīng)放緩的內(nèi)地電商市場(chǎng)，香港電商市場(chǎng)增速處于高位。香港政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)顯示，2022年，電商銷售額占香港零售業(yè)的總銷售額接近10%，與2021年相比上升21%。
電商南下港澳是爆點(diǎn)，港澳北上同樣也蘊(yùn)含極大商機(jī)。“我們將于今年內(nèi)推出一系列措施，包括在電商平臺(tái)舉辦‘香港購物節(jié)’、推出‘電商易’，加強(qiáng)提供有關(guān)在內(nèi)地發(fā)展電商的資訊，協(xié)助香港中小企業(yè)把握內(nèi)地內(nèi)銷和電商市場(chǎng)的龐大機(jī)遇。”香港特區(qū)政府商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長丘應(yīng)樺近日表示。同時(shí)香港也給本地中小企業(yè)的發(fā)展提供改了便利，幫助他們應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，拓展業(yè)務(wù)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。目的就是讓中小企業(yè)，尤其是電商的發(fā)展環(huán)境更好。
不僅僅是順豐、京東兩個(gè)品牌，其實(shí)大多內(nèi)地頭部品牌在港澳臺(tái)都已經(jīng)開展了快遞業(yè)務(wù)，我國作為全球第一的快遞行業(yè)體量，無論時(shí)效還是服務(wù)都在不斷提高，相信港澳臺(tái)這個(gè)大有可為的市場(chǎng)，未來一定會(huì)越來越好！