賽那作為MPV市場(chǎng)的熱銷車型，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)3年以來(lái)取得了非常不錯(cuò)的銷量成績(jī)。而就在北京車展前夕廣汽豐田推出了2024款賽那，煥新價(jià)全系官方降價(jià)2.5萬(wàn)，綜合優(yōu)惠后價(jià)格28.48萬(wàn)元起，價(jià)格非常給力！
新車在安全、智能、豪華方面進(jìn)行了全面升級(jí)，并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了一些全球獨(dú)有的升級(jí)，可謂誠(chéng)意十足，那么具體有哪些升級(jí)呢？給消費(fèi)者能帶來(lái)什么好處呢？結(jié)合筆者之前在廣州的搶先試駕體驗(yàn)給大家詳細(xì)介紹下！
駕控升級(jí) 電子四驅(qū) 開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)
動(dòng)力方面，2024款賽那進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了HEV+E-Four，即在原來(lái)2.5L 智能電混雙擎的基礎(chǔ)上增加了電子四驅(qū)系統(tǒng)，而且是后電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后輪，從兩只腳走路變成了四只腳走路，開(kāi)起來(lái)最直接的感覺(jué)就是爬坡更有力，跑起來(lái)更穩(wěn)特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
當(dāng)然省油更是2024款賽那的亮點(diǎn)，搭載的智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，就算是四驅(qū)版油耗也只要6.13L/100km，一箱油近千公里，完全無(wú)里程焦慮；搭載了E-CVT無(wú)級(jí)變速，無(wú)頓挫平順性好，既有電車的敏捷響應(yīng)感，也有油車的線性輸出。另外小電池輕量化混動(dòng)系統(tǒng)，有電驅(qū)的輕盈響應(yīng)，沒(méi)有大電池的沉重負(fù)擔(dān)，而高速后段加速依然強(qiáng)勁。
智能升級(jí) 8155芯片 小悅更聽(tīng)話
智能方面，2024款賽那也是硬核升級(jí)，搭載了8155芯片+12G運(yùn)行內(nèi)存，達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，大家都知道原來(lái)合資車型在智能方面發(fā)展落后些，而2024款賽那不僅硬件升級(jí)，軟件系統(tǒng)也是全面升級(jí)，聯(lián)手華為開(kāi)發(fā)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，T-chat 語(yǔ)音交互（30 秒連續(xù)聆聽(tīng)，支持多語(yǔ)言摻雜指令識(shí)別系統(tǒng)可連續(xù)對(duì)話，無(wú)需重復(fù)喚醒，可見(jiàn)即可讀），在實(shí)際駕駛過(guò)程中的感受就是小悅更聽(tīng)話了，智能控制更得心應(yīng)手。
當(dāng)然智能除了交互控制還有更重要智能安全，而這方面廣汽豐田一直做得不錯(cuò)，全系標(biāo)配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能最豐富，具備 DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、AHS 遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，RCTAB 倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)帶輔助剎車功能、ICS 智能雷達(dá)帶輔助剎車功能、BSM 并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，達(dá)到了中保研評(píng)測(cè)安全性能評(píng)價(jià)同級(jí)最優(yōu)，核心三項(xiàng)【輔助安全指數(shù)】【乘員安全指數(shù)】【車外行人安全指數(shù)】全 G。
中國(guó)獨(dú)有埃爾法同款座椅 豪華感飆升
大家都知道埃爾法是MPV里面的標(biāo)桿，而同為豐田旗下MPV，2024款賽那導(dǎo)入了埃爾法同款一體式座椅，這可是中國(guó)版獨(dú)有的，采用巴伐利亞高級(jí)皮質(zhì)，帶來(lái)如同肌膚般的細(xì)膩觸感，二排座椅更是媲美飛機(jī)頭等艙的乘坐體驗(yàn)，帶有16 個(gè)按摩觸點(diǎn)的座椅按摩功能，在車內(nèi)即享“Spa 級(jí)私人按摩，座椅采用零重力環(huán)境下的自然舒適姿態(tài)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，把座椅靠背放倒把腿?打開(kāi)，即可開(kāi)啟躺平人生，所以不僅家用合適，商務(wù)接待也是不丟臉，里子面子都有了。
當(dāng)然豪華不僅是內(nèi)飾豪華，MPV最重要的空間也必須得大。一方面是二排座椅移動(dòng)滑軌 470mm，移動(dòng)距離更長(zhǎng)，二排乘客乘坐空間更大；中央過(guò)道寬度 225mm，通道更寬，進(jìn)出三排來(lái)去自如。另一方面后備箱采用下沉式設(shè)計(jì)，滿座狀態(tài)下儲(chǔ)物空間容量高達(dá) 525L；而且三排座椅可以巧妙的折疊到后備箱的下沉式空間，這樣形成幾乎全平的 2112L 超大裝載空間，無(wú)論是日常家用還是外出旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。
賽那的備胎放置非常的有創(chuàng)意，隱藏在后備箱左側(cè)，既留出下沉空間級(jí)第三排折疊又方便改換輪胎。
另外針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，2024款賽那還進(jìn)行了一些中國(guó)獨(dú)有的配置升級(jí)，如 空調(diào)系統(tǒng)：PM2.5 過(guò)濾、nanoe X 空氣凈化。后排全景天窗（帶全遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾）、11.6 英寸后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)、LED 發(fā)光迎賓踏板、AHS 遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、ANC 主動(dòng)降噪、一二排雙層隔音玻璃，可以說(shuō)2024款賽那就是為中國(guó)市場(chǎng)而來(lái)！
總的來(lái)說(shuō)，2024款賽那在動(dòng)力、安心駕控、智能科技、豪華感以及空間設(shè)計(jì)等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅是一款能夠滿足現(xiàn)代家庭需求的多功能車，更是一款在駕駛體驗(yàn)上能給人帶來(lái)愉悅的汽車。無(wú)論是對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的駕駛者，還是對(duì)于注重家庭出行舒適性的家庭用戶，賽那都能提供一個(gè)值得信賴的選擇。