可以很驕傲地說我是一名"老迪粉"了。從比亞迪出了第一款電動車開始，我就被它性價比吸引，毅然加入了它的掌柜隊伍。不過說實話，一開始我對它的一些做法還是有些質(zhì)疑的，比如當年它對智能化有些"敬而遠之"的態(tài)度等等。
但是，最近比亞迪干的這些操作，我徹底服了！作為一個比較了解車的鐵桿粉絲，我對比亞迪的新車和新技術(shù)是又驚又喜。
還記得上次我們說到比亞迪要推出一款叫"秦L"的新車嗎？沒錯，這就是即將亮相的焦點戰(zhàn)役。光是名字我就已經(jīng)很嗨了，顯得特別狂拽有內(nèi)涵。上次曝光的幾張渲染圖也讓我對它的顏值寄予厚望，點陣進氣格柵、熏黑導(dǎo)流槽，真就是我理想中那種"高冷禁欲"的既視感。
更讓我期待的，是它搭載的全新第五代DM-i混動系統(tǒng)。我先賣個關(guān)子，你們猜這玩意怎么個"牛"法？續(xù)航能達到驚人的2000公里！這簡直比我之前的迪迪都要持久，我可以一路狂奔到火星了好嗎？
內(nèi)行的朋友們一定知道，DM-i就是比亞迪那款"油電混動就位"的黑科技。新一代因為采用了全新技術(shù)路線，所以續(xù)航selbst翻了一倍還多，簡直無與倫比。具體來說，它將電池總?cè)萘刻嵘搅?5.8kwh，電費率降到了3.8L/100km，我估計能省下一筆油錢不少。
更妙的是，這代DM-i的模式切換會更加智能化，不再像從前那么生硬。你懂的，混動車的那些小毛病比亞迪這次應(yīng)該都想通了。
我就說嘛，作為一個懂行的90后，我當然看得出比亞迪對這款新車是何等的重視。無論是前衛(wèi)的設(shè)計還是先進的技術(shù)，比亞迪對它是下足了狠勁兒的。
所以哥的期待值是不是也拉滿了？作為一名老迪粉，我對比亞迪是有著無與倫比的好感的。看到這家老朋友屢屢突破自我，我是發(fā)自內(nèi)心為它高興。未來它一定能憑借不斷創(chuàng)新，贏得更多的贊譽和掌聲。
